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LITENING 瞄准吊舱在美国海军超级大黄蜂上完成初步飞行测试
成功完成初始飞行测试是向舰队部署 LITENING 吊舱迈出的又一步。诺斯罗普·格鲁曼公司于 2024 年 10 月 31 日宣布，LITENING 瞄准吊舱已成功完成在美国海军 F/A-18 E/F 超级大黄蜂上的初始飞行测试，标志着全面部署的重要里程碑。这些测试 […]The post LITENING 瞄准吊舱完成对美国海军超级大黄蜂的初始飞行测试首先出现在 The Aviationist 上。
来源:The Aviationist成功完成初始飞行测试是将启动吊舱部署到车队的又一步。
销售定位POD已成功完成了对美国海军的F/A-A-18 E/F超级大黄蜂的初步飞行测试，这标志着2024年10月31日宣布，这是一个至关重要的里程碑。
在2022年，美国海军选择了经过战斗测试的ATP，以取代超级大黄蜂舰队上的遗留目标。以前，超级黄蜂依靠AN/ASQ-228 ATFLIR（高级战术前瞻性红外线）系统。但是，自2019年以来，海军探索了改善或替代现有的EO/IR POD的替代方案，以应对对Atflir准备和维持成本的担忧。
配备了高级日光和红外传感器，Liting Pod跨多个波长提供了高清视频，在监视和精确靶向任务方面都具有显着优势。
海军服务计划计划将吊舱整合到整个车队中，并在美国海军陆战队的传统大黄蜂和AV-8B Harrier喷气机上使用，并与美国空军各种，空军国民警卫队和国际飞机一起扩展。到目前为止，诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）发布的所有照片都显示了机身下方的超级大黄蜂中心线塔架上的吊舱，尽管它也可以安装在左脸颊站。以前，将传统吊舱安装在该站上，因为吊舱的视线需要清晰的视野，大黄蜂在左内塔上携带外部商店的能力。
AV-8B Harrier 国际飞机