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国防部审计揭露波音公司 C-17 备件定价过高
国防部监察长报告强调，波音公司向空军收取了部分 C-17 备件的过高价格。在一份有趣的新报告中，国防部监察长办公室 (DoD OIG) 揭示了美国空军 C-17 环球霸王 III 运输机备件定价方面的重大问题。[…] 国防部审计揭露波音公司对 C-17 备件定价过高一文首先出现在 The Aviationist 上。
来源:The Aviationist波音公司对某些C-17备件的价格过高。
在一份有趣的新报告中，国防部监察长办公室（DOD OIG）揭示了有关美国空军C-17 Globemaster III运输飞机的备件定价的重大问题。审计是由于对国防部热线的提示，旨在确定美国空军在Boeing的C-17基于绩效的物流合同下是否获得了基本备件的合理和合理的价格。该报告的发现表明，有明显的费用，引起了人们对内部控制在保护纳税人美元和维持这架关键飞机的运营准备方面的有效性的担忧。
新报告 C-17 Globemaster IIIC-17和波音合同
自2011年10月以来，美国空军一直依靠波音公司通过C-17 Globemaster III综合维持计划（GISP）支持其C-17车队，这是最初的10年，118亿美元的供应和维护合同。 2021年，一份被称为Globemaster III维持（G3）合同的后续合同将这些支持服务扩展到2031年。
根据这些合同，波音公司购买了C-17的必要备件，空军向公司偿还了这些购买。国防部OIG的审计试图检查这种安排中的定价公平性，旨在确认空军是否为这些关键组成部分支付合理的费用。
DOD审核的关键发现
监察长罗伯特·P·斯托奇（Robert P. Storch）强调了公平定价的重要性，并指出，如果没有有效的监督，零件上不必要的多付款可能会严重限制预算限制内购买的零件数量，从而影响C-17的准备就绪。该报告强调了几个关键问题：
增加7,943％