美国林务局应委派空中监督员来扑灭野火吗？

以下是一篇非常苛刻的（适当的？）文章，内容是美国森林服务局坚持认为“联邦雇员”必须是控制袭击可怕机场大火的航班的空中主管。消防局长的主要信息是USFS“利益冲突”规则。这样的道德规则具有有效的目的，但是当所有这些问题倾向于高度细微，并且可能有一种替代方案来维持完整性并攻击问题时，绝对明亮的路线是一个简单的解决方案。

森林服务局坚持认为，“联邦雇员”必须是控制袭击可怕机场大火的航班的空中主管。 此类道德规则具有有效的目的 绝对明亮的线是一个简单的解决方案 何时可能有一种保持完整性并攻击问题

要考虑的第一个最重要的政策背景是，联邦/州/地方当局正在努力保护我们国家的野生地，财产和人们在这一全球火灾威胁中。讽刺的是，气候变化似乎需要更多的飞行来抗击环境引起的挑战 - 未控制的森林大火。这里有争议的飞机

联邦/州/地方当局正在努力维护我们国家的野生地，财产和人 在这个全球火灾威胁的中间 。讽刺的命运 气候变化似乎需要更多的航班来应对环境引起的挑战 - 未控制的森林大火

特别适合在晚上对抗这些大火。应用此规则的宽大处理可能仅通过这种破坏性现象来证明。

一架不足的消防飞机 提供一些余地似乎适合于这种紧急情况，直到可以设计一些永久解决方案为止。 一些余地 直到可以设计一些永久分辨率为止。

在GAO报告中发现了重新考虑的最终理性，涵盖了所有官僚问题的问题 -

GAO报告 其他方法的另一点 自1927年以来 GAO报告 其他方法的另一点自1927年以来