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澳航退役最后一架 B717 商用飞机
澳航 (QF，悉尼金斯福德史密斯) 已将其最后一架 B717-200 从商业运营中退役，结束了自 2001 年加入该航空公司以来二十多年的服务。VH-YQS (msn 55178) 运营了 QantasLink 的航班QF1511 将于 2024 年 10 月 26 日从悉尼金斯福德史密斯飞往堪培拉，此前当天早些时候，该航班曾从悉尼飞往朗塞斯顿。该航空公司表示，这架飞机已执行了 15,000 次飞行，累计飞行时间近 17,000 小时。与姊妹飞机一起……
来源:ch-aviation博客QATAS（QF，悉尼·金斯福德·史密斯（Sydney Kingsford Smith））已从商业运营中退休了最后一次B717-200，自2001年加入航空公司以来，已终止了超过二十年的服务。
澳航 悉尼金斯福德·史密斯 B717-200VH-YQ（MSN 55178）于2024年10月26日从悉尼金斯福德·史密斯（Sydney Kingsford Smith）飞往堪培拉（Sydney Kingsford Smith）的QATASLINK航班QF1511，此后当天早些时候在悉尼和朗塞斯顿之间的航班。该航空公司说，这架飞机已经进行了15,000架航班，总共筹集了近17,000个小时。
堪培拉 Launceston与姐妹VH -YQW（MSN 55194）一起，B717是澳大利亚辅助公司Cobham Aviation Services澳大利亚 - 航空公司服务（QJE，Adelaide International）为Qantas运营的最后一个。它由劳斯莱斯·德斯奇兰（Rolls-Royce）Deutschland BR700发动机提供支持，于2004年2月首次运送到中西部航空公司，随后是Cobham Aviation Services代表Qantaslink最终运营的20 B717S之一。
Cobham Aviation Services澳大利亚 - 航空公司服务 阿德莱德国际 劳斯莱斯·德意志 中西部航空公司 该类型在2000年在澳大利亚首次进入澳大利亚的服务。在2004年重新命名为Jetstar Airways之后，Qantas子公司经营着14个B717。当Jetstar接管A320-200s时，B717又回到了Qantaslink雨伞下。 冲动航空公司 捷星航空 A320-200 这种类型已成为澳大利亚天空中的罕见景象，因为Cobham Aviation Services占用了A220-300，其中首次是2023年12月到达的。运营商将接收29-220-300S，该A220-300将在QATANTASLINK品牌下的澳大利亚各地路线上部署。 A220-300 首先到达2023年12月 三角洲气线 亚特兰大哈茨菲尔德·杰克逊 Ch-oviation Fleets 夏威夷航空 檀香山 Cobham Aviation Services澳大利亚 - 航空公司服务 阿德莱德国际 劳斯莱斯·德意志中西部航空公司
该类型在2000年在澳大利亚首次进入澳大利亚的服务。在2004年重新命名为Jetstar Airways之后，Qantas子公司经营着14个B717。当Jetstar接管A320-200s时，B717又回到了Qantaslink雨伞下。 冲动航空公司 捷星航空A320-200
这种类型已成为澳大利亚天空中的罕见景象，因为Cobham Aviation Services占用了A220-300，其中首次是2023年12月到达的。运营商将接收29-220-300S，该A220-300将在QATANTASLINK品牌下的澳大利亚各地路线上部署。 A220-300 首先到达2023年12月 三角洲气线 亚特兰大哈茨菲尔德·杰克逊 Ch-oviation Fleets 夏威夷航空檀香山