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欧盟继续对中国电动汽车征收关税
布鲁塞尔表示，需要征收高达 45% 的税款来补偿北京的“有害”补贴
来源:《金融时报》_全球经济免费解锁编辑器的摘要
FT的编辑Roula Khalaf在本周的新闻通讯中选择了她最喜欢的故事。
欧盟正在向中国电动汽车的关税高达45％，这使27名成员组成的集团和北京之间的贸易战争大幅升级，并指控不公平的工业补贴。
关税将于周三生效，并将征收五年，此前欧盟拒绝中国的说法，即中国正在提出贸易保护主义措施，而没有证据表明中国车辆正在获得不当州的支持。新的职责还包括对集团中国汽车进口的现有10％的关税。
中国'双方表示，他们将继续进行谈判，包括在欧洲出售的中国制造车辆的“最低价格”引入。一位欧盟官员说，该水平必须足够高，以弥补中国制造商收到的“有害补贴”，这使他们能够削弱欧洲竞争对手。
中国商务部在周三的一份声明中说，北京将“继续采取所有必要措施，以坚定地保护中国公司的合法权利和利益”。它补充说，它希望布鲁塞尔能够以“建设性的方式”与北京合作，通过对话解决争议。
欧盟决定对中国制造的电动汽车施加额外职责，此后委员会主席Ursula von der Leyen于去年对中国对EV行业的不公平支持进行了长达数月的调查。
决定施加其他职责北京一再批评布鲁塞尔关于调查并关税的上升，认为欧洲行动违反了国际贸易规则，并威胁着全球在与气候变化作斗争方面的进展。
ev德国总理奥拉夫·舒尔茨（Olaf Scholz）的发言人周三表示，柏林因报复风险而推动谈判解决方案。
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