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费城造船厂的转型：韩华的投资如何推动美国海军战备
费城造船厂的转型：韩华的投资如何推动美国海军的战备能力作者：Heritage.org 的 Wilson Beaver今年早些时候，韩华海洋公司以 1 亿美元收购了费城造船厂。尽管当时公众对此反应平平，但这项投资对海军来说却是一笔大买卖。独立级濒海战斗舰 USS Mobile (LCS 26) 将于 2024 年 10 月 1 日与尼米兹级航空母舰 USS Theodore Roosevelt (CVN 71) 一起进行海上加油。此前，美国国防专家和政府官员要求盟国的造船厂投资于破旧、枯竭和低效的美国造船业。海军部长卡洛斯·德尔托罗甚至称这笔交易是美国“海上治国方略”的“改变游戏规则的里程碑”。现在，新的合作伙伴关系正在为韩华、费城和美国带来红利。 8 月底，韩华获得了海军年度维护、维修和大修 (MRO) 合同。该合同和费城造船厂的新工作将大大有助于解决海军目前的维护积压问题，目前积压问题导致了造船延误和成本超支。根据 2022 年政府问责局的一份报告，海军目前的维护积压金额高达 18 亿美元。这种低效率对美国的战备能力产生了重大影响，促使海军决定在预期服役时间之前退役 9 艘舰艇
来源:Zero HedgeHeritage.org的Wilson Beaver
Heritage.org今年早些时候，Hanwha Ocean Company以1亿美元的价格购买了费城造船厂。尽管当时很少有公众的大张旗鼓，但这项投资在海军上是一笔大事。
海军 独立级沿海战斗船USS Mobile（LCS 26）与Nimitz级航空母舰一起搭配Theodore Roosevelt（CVN 71），用于2024年10月1日在赛道上进行加油。是在美国国防专家和政府官员对来自盟国的造船者的要求之后，以投资于美国造船业的破旧，耗尽和效率低下的混乱。海军秘书卡洛斯·德尔·托罗（Carlos del Toro）甚至称这笔交易为美国的“海事史克拉夫特”（Maritime Catecraft）“改变游戏规则的里程碑”。
造船业现在，新合伙企业正在为汉瓦（Hanwha），费城和美国支付股息。 8月下旬，Hanwha获得了年度海军维护，维修和大修（MRO）合同。这份合同和费城造船厂的新工作将对解决海军当前的维护积压待遇有很长的路要走，目前，这既有助于造船延迟和成本超支。
积压根据2022年政府问责办公室的报告，海军目前的维护积压为18亿美元。这种效率低下对美国战斗的准备有重大影响，这有助于海军决定在预期使用寿命之前退役9艘船。
18亿美元不幸的是，在拜登·哈里斯（Biden-Harris）政府下，情况变得更糟。误导的支出优先事项和缺乏紧迫性，已经恢复了美国跟上和确定中国的能力，这是世界上最大的海军，其车队仍在迅速发展。
只会变得更糟 缺乏紧迫性 中国 世界上最大的海军 第一艘船 增加 海上繁荣区 解决劳动力短缺，减少过度监管 战斗我们负担不起加载...