独家:采访第 34 武器中队的 HC-130J 教练飞行员

您一直想问 HC-130J Combat King II 飞行员但从未有勇气问的问题:与内利斯空军基地的一名教练飞行员的对话。如果您关注 The Aviationist 的社交媒体频道,您可能已经注意到,几个月前,在 […]The 文章《独家:对第 34 武器中队 HC-130J 教练飞行员的采访》最先出现在 The Aviationist 上。

来源:The Aviationist

您一直想问一个HC-130J战斗国王II飞行员的一切,但从来没有勇于:与Nellis Air Force Base的一名教练飞行员对话。

您可能已经注意到,如果您遵循航空主义者的社交媒体频道,几个月前,由于第57翼的合作和支持,作者有机会参观了内华达州的内利斯空军基地。在所有其他事情中,在访问期间,我们在空军的第34个武器中队中度过了一段时间,这是空军中为数不多的Multi-MD(任务设计系列)单位之一,操作两种不同的飞机类型:HC-130J King II,基于KC-130J的KC-130J,并通过KC-130J进行了改进,并通过改进的导航,驾驶员进行了改进,可以进行导航,远程策略,以及该系统的功能,以及该系统的功能,以及该系统的功能,以及该系统的功能,以及其他功能,以及远方的范围(以及远程),以及其他功能,以及其他功能,以及其他功能,以及其他功能(以及行为)。使用两个底座吊舱,可以在白天和黑夜同时加油两架直升机;以及新的HH-60W Jolly Green II。

航空学家 直升机对空加油(HAAR) HH-60W Jolly Green II

我还遇到了一些中队的教练飞行员,并与HC-130J战斗国王II之一的机组人员紧密相连,他们准备在NTTR内部进行任务(内华达州的测试和训练范围)。

HC-130J战斗国王II分配给Nellis AFB的围裙上的第34 WPS(从第23翼租借)。

这次访问中最令人难忘的部分是在我“身体上”在内利斯(Nellis)进行几周后,当时我有机会与第34武器中队的教练飞行员凯文·里维拉(Kevin Rivera)少校联系,后者驾驶HC-130J King II,这是空军唯一的固定固定型平台,以供人事恢复任务恢复任务,在一段漫长的ZOOM ZOOM中,是唯一的固定固定型平台。在下面,您可以从我们的采访中找到一套问题和答案。在接下来的几天中,您还可以在我们的YouTube频道上观看完整的采访。

YouTube频道 tomodachi HC-130J战斗国王II 喜怒无常的空军基地 J Baby