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臭鼬工厂展示配备双飞臂的新型隐形加油机概念
这一概念的提出正值美国空军准备分析下一代空中加油系统 (NGAS) 的替代方案之际。 洛克希德马丁公司的秘密臭鼬工厂部门刚刚发布了一项新的概念，旨在用于美国空军的下一代空中加油系统 (NGAS)，该系统将与 […]The post 臭鼬工厂揭示带有双飞行吊杆的新型隐形加油机概念首先出现在 The Aviationist 上。
来源:The Aviationist概念概念是因为美国空军准备分析下一代空中加油系统（NGAS）的替代方案。
洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的秘密臭鼬工厂部门刚刚发布了一个新的概念概念，该概念旨在为美国空军的下一代天气加油系统（NGAS）发布，该系统将与下一代空中优势（NGAD）战斗机搭配，并将其加强靠近前线。该概念首先在最近的空运/油轮协会（ATA）研讨会上展出，后来由战区和航空周出版的另一种渲染变种。
下一代空气优势 战区 航空周NGAS计划（也称为KC-Z）旨在在2030年代更换或补充KC-46和KC-135油轮。该计划还可能包括用于在有争议的环境中运行的自动货车，或现有油轮无法完全安全运行的高威胁区域。
KC-46臭鼬作品的名义设计
Skunk Works的概念显示了一种隐形设计，并带有常规的扫掠翅膀和倾斜的垂直稳定器。锯齿齿镶板和现在在各种低调设计上看到的现在熟悉的Chine系列是显而易见的。尾巴上可见一个或两个引擎的隐形扁平喷嘴，而翅膀可能会掩盖进口，并放在机身侧面。
臭鼬作品在机翼提示附近显示了两个赞助物，以保持两个飞行臂，用于空中加油战斗机。目前尚不清楚繁荣的方式，尽管形状表明它们可能与当前油轮上安装的吊杆相似。动臂轴的角度和尺寸实际上类似于繁荣点附着点后面的发件的角度和尺寸。
两个飞行臂 名义隐形油轮