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这架 1960 年的 Piper PA-22-160 是讨人喜爱、易于飞行的“AircraftForSale”首选
改进的地面处理能力使这款三轮起落架派珀飞机深受飞行员的喜爱。《这款 1960 年派珀 PA-22-160 是一款讨人喜爱、易于飞行的“待售飞机”首选》一文首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志虽然 Cessna 以其 172 Skyhawk 推广在通用航空飞机上使用三轮起落架而闻名，但竞争对手 Piper Aircraft 却悄无声息地抢在了它之前几年进入市场。事实上，Piper Tri-Pacer 的强劲销售让 Cessna 相信现在是推出 172 的最佳时机。
虽然 172 的销量最终超过了 Tri-Pacer 和其他所有四座私人飞机，并且仍在生产，但 Tri-Pacer 对许多飞行员来说充其量只是一个褪色的记忆。
有趣的是，Tri-Pacer 和 Skyhawk 的起步相似。两者都是将现有的尾轮模型改为使用前轮的结果。这种改装对从 170 发展而来的 172 效果更好，销量迅速飙升。
但 Tri-Pacer 仍然拥有一批忠实的、热情的追随者，近年来，这一群体又开始增长。
如今，像这款 1960 年型号的 Tri-Pacer 可以以经济的成本提供很多实用性。它们还散发出复古的气息，吸引了那些欣赏飞机实用性和风格结合的年轻飞行员。
自大修以来，这款 Tri-Pacer 的机身已使用 4,500 小时，其 Lycoming O-320 发动机已使用 1,999 小时。飞机内饰于 2022 年进行了翻新，金属外观最后一次重新喷漆是在 1970 年。
VFR 面板包括 Garmin GNC 300XL 通讯收音机、Val Avionics 760 TSO 通讯、双 AV-30C 飞行仪表、Garmin GTX 327 转发器、King KI 34A 音频面板、ADS-B 输入和输出以及单缸 CHT 和 EGT 仪表。
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