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70 年的强大：空军纪念 C-130 的遗产
来自空中机动司令部、空军物资司令部和洛克希德马丁公司的 C-130 大力神社区的过去和现在的成员于 2024 年 8 月 23 日齐聚佐治亚州罗宾斯空军基地，庆祝 1954 年 YC-130 首飞 70 周年。
来源:美国空军机动司令部新闻C-130 Hercules社区的成员，过去和现在，来自空军司令部，空军物资司令部和洛克希德·马丁（Lockheed Martin），聚集在2024年8月23日在乔治亚州的罗宾斯空军基地，庆祝1954年YC-130 YC-130的第70周年。
HERK或HERC（C-130赫拉克勒斯的可爱昵称）是YC-130的当今变化，并且已经担任了多种角色，其影响力和遗产在整个时期都广泛地与空军相关。从证明朝鲜战争期间剧院内空运的重要性，到越南战争对C-130的依赖部队运输任务和坚固的操作能力，这架Versatile飞机继续进行时间的考验。
C-130的前身通常源自轰炸机或商用飞机，例如C-47 Skytrain或C-119飞行式盒车，在空运任务的许多关键领域构成了重大挑战。这些解决方案在第二次世界大战中起作用，但是随着陆军和空军的要求不断发展，战后的发展，对“主力”飞机的需求出现了。
“几乎没有任务集，即[C-130]不会以一种或另一种方式接触，”空军生命周期管理中心C-130部门的高级物资领导人迈克尔·比斯利（Michael Beasley）说。 “每架飞机都有其他架飞机无法填充的角色和利基市场。最后的战术英里是您如何从舞台上到达剧院的东西。那是C-130蓬勃发展的地方。”
大力神是一架不断发展的多功能飞机，其灵活性和多功能性指定。 1957年，从最初的飞行起了仅三年的时间，空军正在测试配备滑雪的C-130A型号。如今，飞机的不同变体可以配备炮塔以进行战斗或雷达，以进行天气侦察。
根据乔治亚航空国民警卫队的C-130飞行员杰克·米勒上尉的说法，灵活性使飞机变得特别。