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美国宇航局开始对实验性 X-59 进行发动机测试
超音速研究飞机的动力装置首次在加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德马丁臭鼬工厂启动。文章《美国宇航局开始对实验性 X-59 进行发动机测试》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志NASA 首次启动了其实验性 X-59 超音速飞机的发动机，标志着确保动力装置和系统协同工作的测试启动。
这架独一无二的 X-59 静音超音速技术 (QueSST) 飞机是美国宇航局低爆飞行演示项目的一部分，该项目旨在收集数据，帮助制定未来陆地上可能的商业超音速飞行法规。50 年前，美国联邦航空管理局曾因音爆噪音禁止超音速飞行。
静音超音速技术 (QueSST)据 NASA 称，改进后的 F414-GE-100 发动机预计将使飞机以 1.4 马赫或每小时 925 英里的速度飞行。据该机构称，它位于飞机顶部，这使飞机更安静。
NASA 表示，发动机测试将分阶段进行，于 10 月 30 日在加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德马丁臭鼬工厂开始。
“在第一阶段，发动机在没有点火的情况下以相对较低的速度旋转，以检查是否有泄漏并确保所有系统正常通信，”该机构在一份声明中表示。 “然后，团队为飞机加油，开始以低功率测试发动机，目的是验证发动机和其他飞机系统在发动机动力下运行时是否无异常或泄漏。”
NASA X-59 首席工程师杰伊·布兰登 (Jay Brandon) 表示，在初始预热阶段之后，第一次发动机启动使动力装置脱离了“保护模式”——这是它自安装在飞机上以来一直处于的状态。
“这是第一次检查，以确保它运行正常，并且它影响的所有系统（液压系统、电气系统、环境控制系统等）似乎都在运行，”布兰登说。
NASA 表示，在发动机测试之后，飞机将开始铝鸟测试和滑行测试，然后为首飞做准备。