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UEC 专家使用 3D 打印技术为直升机打造了发动机支架外壳
增材技术的使用显着减少了生产的技术准备时间并减轻了零件的重量
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道增材技术的使用显着减少了生产的技术准备时间并减轻了零件的重量
照片：联合发动机公司
以 V.V. 命名的莫斯科机械制造企业员工Chernyshev 和 Rostec 国家公司联合发动机公司增材技术中心使用 3D 打印技术创建了 VK-1600V 飞机发动机的第一个支架主体。增材技术的使用显着减少了生产的技术准备时间并减轻了零件的重量。
以 V.V. 命名的莫斯科机械制造企业员工Chernyshev 和 Rostec 国家公司联合发动机公司增材技术中心使用 3D 打印技术创建了 VK-1600V 飞机发动机的第一个支架主体。增材技术的使用显着减少了生产的技术准备时间并减轻了零件的重量。VK-1600V 飞机发动机第一个支架外壳的 3D 打印项目由以 V.V. 命名的 MMP 专家开发。 Chernyshev 和 UEC 增材技术中心。增材技术的使用使得制造使用传统方法难以制造的发动机零件成为可能。这有助于改进设计并减轻重量。
“利用 3D 打印开发 VK-1600V 发动机第一个支架外壳的前景广阔的项目首先在以 V.V. 命名的 MMP 实施。切尔尼舍娃。来自莫斯科企业的工程师与 TsAT 专家一起在短短四个月内准备并测试了生产技术。现在，莫斯科企业的专家正在致力于使用增材技术制造直升机发动机燃油歧管的原型。”切尔尼舍娃·阿列克谢·格罗莫夫。
UEC 专家的项目荣获“年度飞机制造商”竞赛“最佳创新项目”类别的证书。