交付延误导致新加坡航空集团机队规模缩减

新加坡航空集团 (SIA) 表示，计划到 2025 年 3 月 31 日，旗下两家航空公司新加坡航空 (SQ、新加坡樟宜机场) 和酷航共有 204 架飞机投入运营，与 2024 年 9 月 30 日相比净亏损一架。这也比该集团 2024 年 5 月的指导方针少了五架飞机，并将短缺归咎于交付延迟。

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在上周发布的半年业绩报告中，新加坡航空预计将在 3 月底前接收一架 A350-900，并将从机队中移除两架 B737-800，为租赁返还做准备。酷航最近接收了一架 E190-E2，预计在本财年末（2025 年 3 月 31 日）将接收另外两架。不过，这家低成本航空公司还将在 3 月份前停止运营三架 A320-200，为租赁返还做准备。

A350-900 B737-800 E190-E2 A320-200

该集团金融服务副总裁 Balagopal Kunduvara 在半年一次的简报会上表示，实际交付量与 5 月份的指导值之间的差异是因为本财年原定交付的五架飞机被重新安排在 2025 年或 2026 年交付。

ch-aviation 机队模块显示，新加坡航空有一架 A350-900、七架 A350F、十三架 B737-8、三十一架 B777-9 和五架 B787-10 的未完成订单。酷航有 12 架 A320-200N、6 架 A321-200NX、2 架 B787-8、1 架 B787-9 和 5 架 E190-E2 即将交付。新航预计总共将有 83 架飞机，本财年预计机队资本支出为 23 亿新加坡元（17.2 亿美元），未来两个财年将增至 40 亿新加坡元（29.9 亿美元）。昆杜瓦拉表示，这些数字是根据与制造商签订的合同得出的。

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