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西南航空因波音公司延误提供自愿裁员
据彭博社报道，由于波音飞机的持续交付延迟影响了这家低成本航空公司的运力，西南航空 (WN，达拉斯爱田机场) 已向其网络内 18 个机场的地勤人员以及总部的部分支持人员提供“自愿离职”买断计划。 “由于飞机交付延迟，西南航空已减少总体运力以满足需求，机队有限。向合同工和非合同工提供自愿离职和延长休假时间，以及持续放缓……
来源:ch-aviation博客据彭博社报道，由于波音飞机的持续交付延迟影响了这家低成本航空公司的运力，西南航空 (WN，达拉斯爱田机场) 已向其网络内 18 个机场的地勤人员以及总部的一些支持人员提供“自愿离职”买断方案。
西南航空 达拉斯爱田机场 波音“由于飞机交付延迟，西南航空已减少总体运力以满足需求，并且机队有限。向合同工和非合同工提供自愿离职和延长休假时间，以及继续放缓招聘，将有助于我们避免某些地区人员过剩，”该航空公司在一份声明中表示。
买断方案影响洛杉矶国际机场、亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊机场、达拉斯/沃斯堡机场、迈阿密国际机场、巴尔的摩国际机场、底特律大都会机场、克利夫兰霍普金斯机场以及该航空公司网络中一些较小机场的员工。西南航空没有透露希望通过自愿裁员来裁减多少职位。飞行员和机组人员不会受到影响。
洛杉矶国际机场 亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊机场 达拉斯/沃斯堡机场 迈阿密国际机场 巴尔的摩国际机场 底特律大都会机场 克利夫兰霍普金斯机场西南航空在最近的第三季度收益报告中表示，它正在采取“紧急措施控制成本，包括提供自愿休假计划和控制招聘以解决人员过剩问题。”
截至 2024 年 9 月底，西南航空拥有近 73,500 名员工。该公司此前表示，到今年年底，其目标是员工人数达到 73,000 人左右。
裁员是由于波音公司的延误，而制造商最近的罢工加剧了这一情况。西南航空今年预计将接收 85 架 B737-8，但在其最近的收益报告中表示，很可能只会接收 20 架。
B737-8