详细内容或原文请订阅后点击阅览
6 项最令人困惑的 FAA 法规解释
FAR 有时会让人有点困惑，但这里有 6 条规则，您再也不会感到疑惑了。
来源:BoldmethodFAR 有时会让人有点困惑，但这里有 6 条规则，您再也不会感到疑惑了。
1) 没有仪表等级的私人飞行员可以在仪表飞行训练期间记录 PIC 时间，机上有 CFII，即使在 IFR 飞行计划或 IMC 中也是如此。
要担任 PIC，您必须满足该航班的所有认证和近期货币要求。但要记录 PIC 时间，您只需是您被评定为可以驾驶的飞机的唯一控制装置操作员（或者如果您属于 61.51(e) 中列出的其他类别）。
61.51(e)2) 计入夜间货币的着陆必须完全停止。
根据 FAR 61.57(b)，若要在日落后 1 小时至日出前 1 小时之间运载乘客，您需要在日落后 1 小时至日出前 1 小时期间，在之前的 90 天内至少完成 3 次起飞和降落。
FAR 61.57(b)3) 您可以在飞行训练期间记录 PIC 时间。
要担任 PIC，您必须满足飞行的所有认证和近期货币要求。但要记录 PIC 时间，您只需是您被评定为可以驾驶的飞机的唯一操纵者（或者如果您属于 61.51(e) 中列出的其他类别）。例如，如果您是没有仪表等级的私人飞行员，您可以在仪表飞行训练期间使用 CFII 记录 PIC 时间，即使您正在执行 IFR 飞行计划。
61.51(e)4) 如果您想选择着陆方式，请要求提供该选项。
想要从塔台管制员那里获得最多的选择吗？那么这个适合您！当您“获得选择权”时，您几乎可以做到一切。ATC 授权您进行触地复飞、停飞复飞、低空进近、复飞或完全停止着陆。