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ATR 终止 42-600 STOL 变体的开发
支线飞机制造商 ATR - Avions de Transport Régional (EVX, Toulouse Blagnac) 将停止开发其 ATR42-600S 短距起降 (STOL) 型号，转而专注于其现有产品组合。ATR 表示，这一决定是在广泛的市场评估和持续的供应链问题之后做出的。“ATR 对其客户、利益相关者和整个行业负有责任，需要不断评估其产品组合以满足市场需求，”首席执行官 Nathalie Tarnaud Laude 表示。 “决定停止 STOL 项目...
来源:ch-aviation博客支线飞机制造商 ATR - Avions de Transport Régional (EVX, Toulouse Blagnac) 将停止开发其 ATR42-600S 短距起降 (STOL) 型号，转而专注于其现有产品组合。ATR 表示，这一决定是在广泛的市场评估和持续的供应链问题之后做出的。
ATR - Avions de Transport Régional Toulouse Blagnac ATR42-600S“ATR 有责任对其客户、利益相关者和整个行业不断评估其产品组合以满足市场需求，”首席执行官 Nathalie Tarnaud Laude 表示。“停止 STOL 项目的决定反映了我们对运营效率和长期可持续性的奉献精神。”
ch-aviation 机队模块显示，ATR 已获得 20 架 STOL 机型订单，其中 10 架来自都柏林国际机场的租赁商 Abelo Capital Aviation，3 架来自 PNG Air（CG，莫尔兹比港），2 架来自 Air Tahiti（VT，帕皮提），5 架来自未公开的客户。
ch-aviation 机队 都柏林国际机场 Abelo Capital Aviation PNG Air 莫尔兹比港 Air Tahiti 帕皮提PNG Air 首席执行官 Brian Fraser 告诉 ch-aviation，巴布亚新几内亚最近的机场基础设施升级使得 STOL 机型“对我们的运营来说多余”。尽管如此，Fraser 表示他对自己运营的现有 ATR 感到满意。“我们认为这种飞机（类型）最适合我们的运营环境，”他说。
ATR 表示，其市场评估显示，与最初的预测相比，“该型号飞机的潜在市场有所减少”。11 月 13 日的一份声明写道：“例如，在东南亚，需要短距起降飞机的目标机场数量已大幅减少，主要是因为跑道延长或附近替代机场的建设，这种趋势也反映在其他主要目标市场。”“虽然这减少了 ATR42-600S 的潜在市场，但这意味着我们目前的产品线可以满负荷运转。”
ATR42-600 ATR72-600