详细内容或原文请订阅后点击阅览
安提瓜和巴布达计划在 LIAT 2020 中获得更多股份
据安提瓜新闻室报道，安提瓜和巴布达总理加斯顿·布朗表示，该国最终可能成为 LIAT 2020（5L，安提瓜）的多数股东，他批评目前的估值方法，该方法让加勒比和平航空（APCL）拥有 70% 的股份，而该国只拥有 30% 的股份。据报道，布朗认为，估值过高了两架 E145 飞机 - 5N-BVD（msn 145199）和 5N-BXG（msn 145379）的价值 - 由和平航空（P4，拉各斯）提供，估计每架飞机价值 500 万美元，...
来源:ch-aviation博客据安提瓜新闻室报道，安提瓜和巴布达总理加斯顿·布朗表示，该国最终可能成为 LIAT 2020（5L，安提瓜）的多数股东，他批评目前的估值方法，即加勒比和平航空（APCL）拥有 70% 的股份，而该国只拥有 30% 的股份。
LIAT 2020 安提瓜 加勒比和平航空据报道，布朗认为，估值过高了两架 E145 飞机（5N-BVD（msn 145199）和 5N-BXG（msn 145379））的价值，这两架飞机由和平航空（P4，拉各斯）提供，估计每架飞机价值 500 万美元，他认为这是不现实的。
E145 Air Peace 拉各斯他还指出，安提瓜和巴布达贡献了宝贵的机场房地产资产，他声称这些资产的价值超过了 Air Peace 贡献的飞机。布朗呼吁对估值进行彻底的重新评估，以确保公平并加强安提瓜和巴布达在合作伙伴关系中的地位。
“他们所做的是计算未来十年的现金流，实际上将每架飞机的价值夸大到远远超过其实际价值，”他抗议道。“我告诉他们，‘这是什么疯话？按市场价格评估资产——如果是 500 万美元，那就是 500 万美元。”他补充说：“我们为 LIAT 提供了一栋建筑，仅凭这栋建筑的价值就可能比 Air Peace 迄今为止投入的两架飞机还要高。”
布朗还对新 LIAT 2020 缺乏有形资产表示担忧。“那么，如果 LIAT 2020 没有资产，如果情况恶化会发生什么？员工和航空公司的未来会怎样？我们不能让他们一无所有，”他惊呼道。他还回应了技术委员会对永久业权土地贡献风险的担忧，坚称政府的首要任务是保护其资产和航空公司的员工。
竭力保持距离 银行欺诈和洗钱指控