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尼日利亚的 Ibom Air 着眼于股票市场上市
伊博姆航空 (QI, Uyo) 计划进入资本市场，但股东阿夸伊博姆州政府打算继续支持该航空公司，以确保其在上市前实现收支平衡，据州长 Umo Eno 称。在最近为伊博姆航空在乌约举行的两架 CRJ900LR 抵达仪式上，他解释说，阿夸伊博姆州已经为新飞机的收购提供资金，以避免该航空公司不得不承担银行贷款，这将使其背负高利率和长期还款期的负担...
来源:ch-aviation博客伊博姆航空（QI，乌约）计划进入资本市场，但据该州州长乌莫·伊诺称，股东阿夸伊博姆州政府打算继续支持该航空公司，以确保其在上市前实现收支平衡。
伊博姆航空 乌约在最近为伊博姆航空在乌约迎来另外两架 CRJ900LR 飞机而举行的仪式上，他解释说，阿夸伊博姆州政府已经为新飞机的收购提供了资金，以避免该航空公司不得不承担银行贷款，这将使其背负高利率和长期还款期的负担。
CRJ900LR 乌约据《Premium Times》报道，他表示，政府认为银行融资将造成债务循环，因为需要为飞机大修再融资。他解释说，通过直接资助收购，政府旨在帮助伊博姆航空实现财务稳定，然后再通过股票市场寻求所有权多元化。
不过，他重申：“我们敦促您，从 2025 年开始，我们必须开始从伊博姆航空的运营中获得利润。”
一位消息灵通人士表示，该航空公司不太可能在 2025 年上市。 “最终我们会进入资本市场，但肯定不会在 2025 年。我们还没有为此做好准备。”
据 ch-aviation fleets 称，这两架新的庞巴迪宇航 CRJ 飞机是从中国航空（G5，重庆）直接购买的，分别是 5N-CED（msn 15280）和 5N-CEE（msn 15281），使机队中的 CRJ900LR 数量达到七架。它们将填补因加拿大空客现有 A220-300 订单延迟交付而造成的机队运力缺口。该航空公司已经运营两架 A220，另外九架的交付时间已从 2024 年第四季度推迟到 2025 年第一季度。
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