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化石燃料补贴
尽管政府释放了储备石油，但该国经历了一段汽油价格高企的时期。现在看来，美国石油过剩，可能（并且一直）缺乏炼油能力。许多地方的价格似乎已经稳定在每加仑 3.50 美元左右（我可能要支付更多 […]补贴化石燃料的帖子首先出现在 Angry Bear 上。
来源:愤怒的熊尽管政府释放了储备石油，但该国经历了一段汽油价格高企的时期。现在看来，美国石油过剩，可能（而且一直如此）缺乏炼油能力。许多地方的价格似乎已经稳定在每加仑 3.50 美元左右（我付的钱可能比你多）。
附言：我不记得有任何新建炼油厂的消息。
我想问的问题是？美国应该做些什么来摆脱石油/汽油的习惯？
我认为电动汽车的出现仍然遥不可及。电池很大，我们似乎在浪费时间建造超大型车辆。在我看来，这是在浪费资源。还有什么新事物即将出现。旅行的受欢迎程度取决于车辆的大小。在伊利诺伊州，他们过去是根据车辆的重量来给车辆颁发牌照。皮卡车可以获得汽车牌照，但如果装载了货物，警察会检查这些牌照。处罚很严厉，或者曾经如此。也许是时候给所有皮卡颁发牌照，而郊区家庭也应该获得类似的牌照？
政府可能希望引导我们走向不同的方向。
你的想法？
“各国在化石燃料补贴上投入巨额资金——为什么它们如此难以取消”，对话，布鲁斯·胡贝尔
对话化石燃料如何获得补贴？
化石燃料补贴在世界各地有多种形式。例如：
- 在沙特阿拉伯，燃料价格由政府而不是市场制定；价格上限补贴了公民支付的汽油价格。国有石油生产商的成本被石油出口所抵消，石油出口使国内消费量相形见绌。印尼也限制能源价格，然后补偿国有能源公司所承担的损失。在美国，石油公司可以对其钻井成本的很大一部分进行税收减免。