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Tasman Cargo Airlines 寻求无限香港航班频率
塔斯曼货运航空公司（HJ，悉尼金斯福德史密斯）已向澳大利亚国际航空服务委员会（IASC）申请在澳大利亚-香港航线上无限制的货运频率，并表示明年将停止在该航线上使用湿租 B777 货机。11 月 14 日的文件指出，最近宣布了对澳大利亚-香港航线的无限制货运交通权，该航空公司表示希望撤销其每周七次的许可，转而使用无限制的权利。塔斯曼...
来源:ch-aviation博客塔斯曼货运航空（HJ，悉尼金斯福德史密斯）已向澳大利亚国际航空服务委员会（IASC）申请在澳大利亚-香港航线上无限次货运航班，并表示明年将停止在该航线上使用湿租 B777 货机。
塔斯曼货运航空 悉尼金斯福德史密斯11 月 14 日提交的文件指出，最近宣布了该航线上无限次货运航班的权利，该航空公司表示希望撤销其每周七次航班的许可，转而使用无限次航班的权利。
塔斯曼货运代表 DHL International 和临时国内和国际货运包机运营定期国际货运服务。其机队由三架 B767-300F 组成，但它也会根据需要使用湿租 B777 货机。该航空公司于 4 月份开始代表 DHL 使用从卡利塔航空（K4，底特律威洛伦）湿租的一架 B777-200F 飞往香港国际机场。
DHL International B767-300F 开始飞行 香港国际机场 B777-200F Kalitta Air 底特律 Willow Run本周的文件指出，短期内，塔斯曼货运航空将继续在两国航线上使用 B777-200LRF、B777-300(ERSF) 和 B767-300F 设备组合，然后在 2025 年某个时候开始完全依赖自己的 B767 货机。
B777-200LR B777-300(ERSF)