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被困在方向盘后面
英国的新建筑如何让我们陷入对汽车的依赖
来源:新经济基金会我们居住的地方和出行方式是经济塑造我们日常生活的关键方式。两者相互依赖。但近年来，英格兰的新住宅非但没有推动我们的经济走向可持续发展和改善福祉，反而越来越鼓励依赖汽车的生活方式。随着新政府开始增加房屋建设，了解问题所在以及如何在未来五年内改变方向至关重要。
过去 15 年的经验告诉我们，如果不进行实质性改变，未来几十年汽车依赖性增加的风险很大。如果政府要实现其他优先事项，例如将生活成本降至更易于管理的水平、减少空间不平等以及充分应对气候紧急情况，这些变化至关重要。
在本文中，我们结合了英格兰每个街区的汽车拥有量、开车上班的居民比例、到工作地点的相对旅行时间、汽车和公共交通的主要便利设施以及人口密度等数据，构建了一个汽车依赖指数 (CDI)。我们发现，自 2009 年以来，新建住宅的 CDI 一直在稳步上升（图 1）。相对于现有住宅，新建住宅越来越依赖汽车，这种趋势在伦敦以外的所有地区都存在。
这种变化的一个因素是新建住宅在农村地区的比例过大，近年来，这一比例在全国范围内持续上升。自 2009 年以来，位于中小型城市地区的新建住宅的 CDI 也有所增加，这反映出新建住宅往往位于与附近城镇没有良好连接的边缘地区。
我们继续深入研究导致汽车依赖性增加的三个不同因素的驱动因素。
新房的选址越来越倾向于依赖汽车的地方，其驱动因素是：
图片：iStock