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西南航空减少 2025 年预计 MAX 交付量
西南航空（WN，达拉斯爱田机场）首席执行官鲍勃表示，预计波音的交付延迟将延长至 2025 年，导致新飞机数量少于之前的预期乔丹在接受彭博社采访时表示：“现在下结论还为时过早，但如果波音 25 年的交付量低于我们最初的预期，我不会感到惊讶。”他指出，西南航空目前的估计比波音的交付量预测更为保守。乔丹预计波音将需要……
来源:ch-aviation博客西南航空（WN，达拉斯爱田机场）首席执行官鲍勃·乔丹表示，该公司预计波音的交付延迟将持续到 2025 年，导致新飞机数量少于此前预期。
西南航空 达拉斯爱田机场 波音“现在下结论还为时过早，但如果波音在 25 年的交付量低于我们最初的预期，我不会感到惊讶，”他在接受彭博社采访时表示，并指出西南航空目前的估计比波音的交付预测更为保守。
乔丹预计，在机械师罢工七周后，波音将需要长达两个月的时间才能恢复到标准生产率。为了管理某些领域的人员过剩问题，西南航空最近向地勤人员提供了自愿裁员，并减少了招聘，因为由于飞机交付延迟，该航空公司面临运力下降的问题。
自愿裁员根据西南航空第三季度的财务业绩，该公司预计将在 2025 年接收 73 架 B737 MAX 飞机，包括 44 架 B737-7、21 架 B737-8 和另外 8 架两种型号的飞机。然而，-7 型号尚未获得美国联邦航空管理局 (FAA) 所需的认证。
B737 MAX B737-7 B737-8这一修订后的交付预测反映了西南航空根据 2023 年的先前估计预计 2025 年交付的 86 架飞机的减少。西南航空在一份声明中写道：“公司将继续密切关注波音公司飞机交付的持续延迟，并根据需要调整预期。”
2024 年，西南航空共交付了 85 架飞机，但 1 月至 10 月期间共收到 20 架（全部为 B737-8 飞机）。