经典航空电视：维京发动机和活塞的重新定义飞机发动机
摘自 2022 年（YouTube 版）：发动机公司挑战传统——并获胜 总部位于佛罗里达州埃奇沃特的活塞式飞机发动机制造商维京飞机发动机公司 (Viking Aircraft Engines) 将看似不起眼的商业模式打造成了真正的、真正的美国式成功故事。维京的实践很简单。该公司购买新的、轻度使用的、最新款的本田汽车发动机，并将其改装成飞机动力装置。然而，改装并非易事。事实上，这是一个非常复杂的过程，包括对发动机的气缸盖、气门传动机构、凸轮链、活塞、油系统、曲轴、排气歧管和许多其他零件进行大量改装，虽然这些零件很重要，但读起来却很无聊。
来源:Aero-News Network维京航空发动机公司 (Viking Aircraft Engines) 是一家位于佛罗里达州埃奇沃特的活塞式飞机发动机制造商，该公司将看似不起眼的商业模式打造成了真正的美国成功故事。
维京航空发动机公司的经营方式很简单。该公司购买全新、使用时间较长的本田汽车发动机，并将其改装成飞机动力装置。然而，改装并非易事。事实上，这是一个非常复杂的过程，包括对发动机的气缸盖、气门传动机构、凸轮链、活塞、油系统、曲轴、排气歧管以及许多其他零件进行大量改装，虽然这些零件至关重要，但读起来却很无聊。
Viking 的共同所有人兼首席发动机设计师 Jan Eggenfellner 指出，当代对活塞式飞机发动机的看法主要基于水平对置、风冷、莱康明和大陆发动机，这些发动机为轻型 Cessna 和 Piper 飞机提供动力，而当今许多飞行员都是驾驶这些飞机进行训练的。Eggenfellner 先生引用了替代活塞式飞机发动机结构（例如直列、“V”形和径向配置），以说明飞机发动机必须符合飞行员先入为主的观念这一信念的谬误。
即使随意将传统的水平对置、风冷飞机发动机与 Viking 的基于本田的直列、液冷动力装置进行比较，也很容易让飞行员质疑他们对前者的信任和忠诚。从各方面来看，Viking 的发动机都比其尾翼运动型、燃烧 100LL 的双磁电机同类产品更强大、更可靠、更省油、燃烧更清洁。
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Eggenfellner 先生评论说，“说因为发动机看起来有某种样子，就说它是飞机发动机……这不是真的。”
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