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GE Aerospace、波音和 NASA 着眼于开放式风扇发动机设计
由 GE Aerospace 牵头、波音、NASA 和橡树岭国家实验室合作的新项目将模拟开放式风扇发动机设计与飞机的集成，[…]
来源:亚洲航空由 GE Aerospace 牵头并与波音公司、NASA 和橡树岭国家实验室合作开展的新项目将模拟开放式风扇发动机设计与飞机的集成，以支持航空业开发更节能技术的努力。美国能源部宣布，该项目已通过其 INCITE 计划获得了 840,000 小时的超级计算时间。INCITE 是一个竞争激烈的计划，支持世界上计算密集度最高的项目。
INCITE 计划GE Aerospace 工程师之前曾使用百亿亿次计算来模拟开放式风扇发动机组件的性能和噪音水平。开放式风扇架构是一种新型喷气发动机设计，它取消了传统的外壳，允许更大的风扇尺寸和更小的阻力，从而提高燃油效率。现在，工程师将能够在模拟飞行条件下研究安装在飞机机翼上的开放式风扇的空气动力学。这使得发动机设计能够得到优化，从而提高效率、噪音和其他性能优势。如果没有最新超级计算机的计算能力，在设计阶段复制全尺寸集成发动机和飞机是不可能的。
以前使用百亿亿次计算“先进的超级计算能力是实现革命性的开放式风扇发动机设计的关键突破。飞机集成至关重要。今天与波音、NASA和橡树岭国家实验室共同宣布将模拟最新的飞机和发动机设计，延续了航空业世界领先创新的悠久传统，”GE Aerospace未来飞行技术总经理Arjan Hegeman说。
已完成250多项测试 2GE Aerospace计划在2024年招聘900多名工程师，反映出其继续专注于创新以支持当前的飞机发动机项目并为未来飞行开发新技术。
编辑咨询联系方式： matt.driskill@asianaviation.com