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Vladimir Kamynin：“红翼的想法被简化了”
航空公司总经理介绍航空公司的现状和面临的挑战、茹科夫斯基航空集群的出现以及发展计划
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道航空公司总经理介绍航空公司的现状和面临的挑战、茹科夫斯基航空集群的出现以及发展计划
照片：Andrey Lyubimov / RBC
去年夏天红翼航空公司负责人弗拉基米尔·卡米宁 (Vladimir Kamynin) 在接受加拿大皇家银行 (RBC) 采访时谈到了该航空公司的现状和问题、为什么 Rostec 需要在茹科夫斯基建立一个航空集群以及是否需要重塑品牌。
去年夏天红翼航空公司负责人弗拉基米尔·卡米宁 (Vladimir Kamynin) 在接受加拿大皇家银行 (RBC) 采访时谈到了该航空公司的现状和问题、为什么 Rostec 需要在茹科夫斯基建立一个航空集群以及是否需要重塑品牌。 在 RBC 采访中 在 RBC 采访中“红翼目前稳定”
— 您从谁那里收到了担任该航空公司负责人的邀请？
— 您从谁那里收到了担任该航空公司负责人的邀请？— Red Wings 由租赁公司 Aviacapital-Service（Rostec 的子公司）管理。邀请函是从那里发出的，来自公司总经理罗曼·帕霍莫夫。他有机会观察我大约 20 年在各种项目和角色中的活动。
— 他给你布置了哪些任务？
— 他给你布置了哪些任务？— 在我看来，红翼航空的公众形象很简单——要么是一家低成本航空公司，要么是一家国内飞机运营商。事实上，这是一项多元化业务，其核心确实是一家拥有复杂历史和运营各种国内外飞机的丰富经验的航空公司。 Red Wings 本身拥有另一家货运航空公司 Sky Gates，并持有茹科夫斯基机场 25% 以上的股份。公司拥有一支结构完善、设备齐全的技术服务单位。也就是说，红翼航空是一个复杂程度和效率各异的航空资产组合。
我的任务是确保运营商的可持续和高效管理。第二个任务是信息的积累和系统化，在此基础上制定红翼和天空之门新的发展战略。