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在 SS United States 号在费城期间，各所有者已投入超过 4000 万美元购买、维护和重新设计
990 英尺长的 SS United States 号在南费城的特拉华河滨水区充当了近 30 年的地理标志。
来源:Military.com费城 - 990英尺的美国党卫军在费城南费城特拉华河海滨的地理标记近30年。当船只被拖到阿拉巴马州的莫比尔（Alabama）进行最后清洁之前，该船将在佛罗里达潘汉德尔（Panhandle）中进行最后清洁。它将成为世界上最大的人造礁石，并将变成水下旅游胜地。
对船的追随者来说，出发可能会感到厌恶和毫不动摇。几位业主尝试并未能重新开发前远洋客轮，但融资从未付诸实践。
遵循“海洋皇后”的兴衰，该方法仍然拥有1952年创下的纪录，这是远洋班轮最快的大西洋穿越，这是数以百万计的购买和维护。
这是关于询问者和每日新闻报道，过去所有者的陈述以及税收记录的记录，这是关于公开报告的资金进入该船的崩溃。
您如何为国宝定价？
豪华班轮也许以接待马龙·白兰度（Marlon Brando）和未来总统（例如约翰·肯尼迪（John F. Kennedy））等明星而闻名，但如果需要，这艘船是美国海军的秘密武器。该船可以载有14,000名士兵，并在需要加油之前，占地40％。创建将奢侈品和军事效力结合在一起的船只是一笔7800万美元 - 经过通货膨胀调整，今天的美元为9.28亿美元 - 努力。
需要加油随着航空旅行的出现，对豪华邮轮的兴趣下降了，其价值也下降了。对于许多历史爱好者来说，这艘船还是一艘无价的国宝，尽管在到达费城之前被污了状态。对于重建者来说，给船只新生命的代价太贵了。
Marmara Marine是一家总部位于纽约的公司，据信1992年在这艘船上花费了至少260万美元（或今天的美元580万美元）。 重新开发多少钱？ 询问者 故事继续