详细内容或原文请订阅后点击阅览
2017-2020 年俄罗斯及全球货运无人机 (GBV) 市场
J'son & Partners Consulting 介绍了研究结果：“2017-2020 年俄罗斯和全球货运无人机 (CGV) 市场”，该研究是在 AERONET 协会（俄罗斯唯一的专业协会）的支持下编写的俄罗斯从事民用无人机系统开发和运营的法人实体）。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）J'son & Partners Consulting 展示了研究结果：“2017-2020 年俄罗斯和全球货运无人机 (CGV) 市场”，该研究是在 AERONET 协会（俄罗斯唯一的专业协会）的支持下编写的俄罗斯从事民用无人机系统开发和运营的法人实体）。
全球货运无人机（Cargo UAV、货运无人机、送货无人机）市场刚刚兴起。与此同时，与自动驾驶汽车的情况一样，从技术角度来看，GBAV已经做好了商业用途的准备——许多制造商已将其添加到他们的产品组合中，并正在测试货运无人机的模型。但只有少数公司销售或提供货物运输服务（在允许使用无人机的国家）。因此，尽管大多数制造商在美国、中国和欧洲运营，但由于缺乏监管限制，非洲也是提供基于 GBAV 的服务的现代化中心。
世界范围内使用无人机进行货物运输发展的主要限制因素是航空立法，迄今为止，航空立法往往不允许无人机提供商业交付服务，或者使其变得非常困难。因此，正在实施的项目的很大一部分不是公开的，而是以秘密或实验模式实施，并且 GBAV 是按订单和每个特定客户的需求制造的。据 J'son & Partners Consulting 称，总体而言，全球超过一半的外国货运无人机已经准备好进行商业销售（56% 已销售，44% 正在开发中）。