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新报告建议建造四艘设计相同的新极地破冰船，作为保护美国在北极和南极利益的最低成本战略
美国国家科学院在一份新的国会授权信函报告中表示，美国在北极和南极地区缺乏破冰能力，应建造四艘具有重型破冰能力的极地破冰船，以帮助最大限度地降低破冰船采购和运营的生命周期成本、工程和医学。
来源:美国国家学院信息华盛顿——美国国家科学、工程和医学院在一份受国会授权的新信函报告中称，美国缺乏在北极和南极的破冰能力，应该建造四艘具有重型破冰能力的极地破冰船，以帮助最大限度地降低破冰船采购和运营的生命周期成本。四艘重型破冰船将使美国海岸警卫队 (USCG) 能够以较低的成本满足其法定任务需求，并提供三艘船用于在北极的持续存在和一艘船用于服务南极。
报告进行研究并撰写报告的委员会建议采取一项收购策略，包括以固定价格激励费用合同进行批量购买，以确保公共资金投资的最佳价值。通过利用报告中概述的方法并基于收购四艘通用设计的船舶，每艘重型破冰船的平均成本估计为 7.91 亿美元。四艘采用通用设计的重型破冰船将降低船舶使用寿命内的运营和维护成本，提高服务的连续性，提高美国海岸警卫队的破冰能力，并提高作战效率。
“30 多年来，研究一直强调美国破冰船需要保持存在、主权、领导力和研究能力，但美国未能进行建议的投资，导致美国没有能力保护其利益，而其他国家已经动员起来扩大进入冰封地区的通道，”美国海军部退役少将兼委员会主席理查德·韦斯特说。“鉴于北极和南极的强烈变暖和相关环境变化，美国破冰能力的不足变得更加严重。”
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联系方式： news@nas.edu 极地破冰船的采购和运行：满足国家需求 www.nap.edu Richard D. West (主席)