审视美国区域间旅行和政策 - 新报告

美国国家科学院、工程院和医学院的一份新报告回顾了美国对汽车、飞机、公共汽车和火车跨地区旅行的需求,并研究了提供交通服务和基础设施来满足这种需求所产生的不确定性。

来源:美国国家学院信息

在美国,大多数长途旅行都是从一个大都市地区开始,在不到 500 英里之外的另一个大都市地区结束。   最近的发展,例如 Megabus 和 BoltBus 等快速公交线路的出现,以及加州计划投资一条横跨该州的新高速铁路,都强调了跨地区旅行的重要性。

美国国家科学、工程和医学院的一份新报告回顾了美国通过汽车、飞机、公共汽车和火车进行跨地区旅行的需求,并研究了在提供交通服务和基础设施以满足这种需求方面出现的不确定性。

报告 报告

报告发现,缺乏适当的分析工具和最新的长途旅行数据,这使得如何投资该国区域间走廊的决策变得复杂,这些走廊将有效地服务于未来的旅行者,保护环境,提高安全性,并抑制能源使用。此外,决策能力本身也存在很大差距,主要是因为交通资金来源和机构与该国的区域间走廊不太一致,这些走廊可能横跨多个州。

进行研究并撰写报告的委员会还考虑了其​​他国家的相关案例,发现欧洲和日本的区域间交通经验可以为美国交通基础设施决策提供参考,特别是在何时何地投资城际客运铁路方面。

报告包括对美国交通部在数据收集和国家激励措施方面采取的行动的建议,以便为发展国家区域间交通系统创造一个更加合理和协调的过程。

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