第 317 飞行团使用外部油箱完成了首次 C-130J 最大耐久飞行
2024 年 4 月 20 日，第 317 空运联队使用配备外部油箱的 C-130J 超级大力士飞机完成了首次最大耐久行动 (MEO)，在空中机动司令部创造了历史。这次行动被命名为“危险跳跃”，展示了该机翼的扩展航程能力，并为作战耐力设定了新标准。在“危险跳跃”期间，第 40 空运中队的一架 C-130J 超级大力士在关岛安德森空军基地执行了令人印象深刻的 26 小时 33 分钟任务，展示了该中队长时间连续作战的能力。
来源:美国空军机动司令部新闻2024 年 4 月 20 日，第 317 空运联队取得了一个重要里程碑，成为空中机动司令部历史上第一个完成配备外部油箱的 C-130J 最大续航能力 (MEO) 的部队。这次被称为“危险飞跃”的行动突显了联队的远距离能力，并确立了作战续航能力的新标准。
在行动期间，第 40 空运中队的一架 C-130J 超级大力神飞机开始了一次非凡的 26 小时 33 分钟的单机飞行任务，飞往关岛安德森空军基地，仅在夏威夷停留一次加油，展示了 C-130J 长时间不间断飞行的能力。
从戴斯飞往关岛的 MEO 展示了该联队快速部署到印度太平洋责任区并随时准备立即执行任何后续任务的能力。
为了完成任务，该团队分成了两个完全增强的机组。第 40 空运中队和 Hazard Leap 机组的飞行员 Anna Santori 上尉深入了解了扩大航程的好处。她解释说：“外部油箱为我们提供了新功能，让我们无需加油即可飞得更远。它为我们提供了大约 17,000 磅的燃料，相当于大约四个小时的额外飞行时间。”
2023 年 5 月，第 317 空运联队成为空中机动司令部第一个试验外部油箱的 C-130J 部队。外部燃料箱的集成不仅增强了联队在一次飞行中到达偏远地区的能力，而且还提供了在严酷环境下为联合部队携带额外燃料卸载的灵活性。
回顾完成“危险飞跃”计划的意义，桑托里上尉强调了该计划对未来的影响。“知道我们有能力在更短的时间内快速部署并到达遥远的战区，扩大了对 C-130 的期望，”她说。