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全球航运紧张局势如何推高能源费用
几个月来，胡塞叛军袭击了红海（最近又袭击了印度洋）的海上交通，以抗议以色列与加沙哈马斯的冲突。胡塞武装声称，他们的目标是以色列拥有的船只或向以色列运送货物的船只，尽管非以色列附属船只也遭到了袭击。 [...]
来源:美国资本形成委员会信息数月来，胡塞叛军一直在袭击红海（最近又在印度洋）的海上交通，以抗议以色列与加沙哈马斯的冲突。胡塞武装辩称，他们的目标是以色列拥有的船只或向以色列运送货物的船只，但与以色列无关的船只也遭到袭击。这一威胁导致了航运费用上涨，因为一些海上交通已离开红海，选择绕过非洲的更长航线，以避免与胡塞叛军发生潜在冲突，更长的航线需要消耗更多的燃料，完成航程也需要更多时间。
印度洋 运费上涨 交通已经转移事实上，多达 15% 的全球海上交通受到胡塞武装活动的影响，包括大量原油运输，这给全球油价带来上行压力，因为需要更多燃料和时间绕过非洲作为替代路线。
15% 的全球海上交通胡塞武装活动表明了石油和天然气行业的普通观察者经常忽视的一个因素。石油和天然气（以及所有产品）的价格不仅受生产产品的成本影响，还受将产品推向市场的能力影响。
石油、石油产品和天然气的运输对能源价格尤其重要。在石油和天然气行业中，运输（包括管道、船舶和火车车厢）被称为“中游部分”，但在讨论对消费者价格的影响时，运输往往被忽视。
一项研究 研究显然，中游部分是消费者支付的能源价格的一个重要因素。无论是在海上还是陆地上，运输基础设施的安全性和足够的容量对于确保能源消费者支付合理的成本至关重要。