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弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌后的共同努力
马里兰州巴尔的摩 - 3 月 26 日清晨，当货船 M/V Dali 离开巴尔的摩港时，突然断电并漂入弗朗西斯·斯科特基大桥，造成大部分桥梁塌陷。桥并被困在残骸中。随后，一场关键的海上救助行动紧急而精确地展开。
来源:美国海军新闻稿事故发生后不久，美国陆军工程兵团就要求美国海军打捞和潜水监督员 (SUPSALV) 支持联合司令部，领导清理巴尔的摩港航道。其人员与海上打捞队一起动员资源前往现场。
SUPSALV 的专业知识得到了美国海军、国防部和其他联邦机构的认可。它在海上打捞、拖曳、污染控制和减排、潜水和潜水系统安全和认证、潜水和打捞设备采购以及水下船舶管理方面提供技术、运营和应急支持。其在海上打捞方面的专业知识已在全球范围内得到利用，2019 年在希腊亚历山德鲁波利斯打捞了一艘沉没的疏浚驳船，最近在 2021 年清理了受飓风艾达影响的路易斯安那州水道。
“SUPSALV 凭借其国家响应能力为其他联邦机构和国家提供支持，包括现役和承包商打捞专家，”SUPSALV 打捞业务总监 Paul Hankins 表示。 “我们拥有资源和支持协议，因此我们可以在需要时立即利用我们的专业知识和资源做出响应。”
事实证明，在弗朗西斯·斯科特·基大桥倒塌后重新打通航道的行动异常复杂，三个打捞案例同时交叉。
打捞工作得到了 Donjon Marine、Resolve Marine 和 Skanska 的支持。 Donjon Marine 负责清理主航道。 Resolve Marine 是责任方作为其船舶响应计划的一部分签约的石油泄漏响应组织，正在努力让 M/V Dali 重新浮起。第三家打捞公司 Skanska 正在清理主航道外发现的碎片。
工人们继续清理碎片、支撑桁架和索具，并继续拆除桥梁部分，努力在 4 月 30 日之前开通有限通行的航道，并在 5 月 31 日之前全面通行。