舰队补给油工 T-AO

十五艘舰队补给加油船由军事海运司令部 (MSC) 运营,为美国提供正在进行的燃料补给。海上海军舰艇和航空母舰飞机的喷气燃料。三艘最新的 MSC 正在进行的补给加油船具有双壳。

来源:美国海军事实档案
描述 15 艘舰队补给油船由军​​事海运司令部 (MSC) 运营,为美国海军海上舰艇提供航海补给,并为航空母舰上的飞机提供喷气燃料。最新的 MSC 航海补给油船中有三艘是双层船体。 描述 15 艘舰队补给油船由军​​事海运司令部 (MSC) 运营,为美国海军海上舰艇提供航海补给,并为航空母舰上的飞机提供喷气燃料。最新的 MSC 航海补给油船中有三艘是双层船体。 描述 特点 凯撒级舰艇运载喷气燃料、柴油和润滑油,以及少量新鲜和冷冻食品、补给品、饮用水和其他物品。舰队补给油船部署时通常具有五个航海补给站能力。然而,被分配到南加州和中太平洋作业区的舰队油船,以及在西大西洋作业的四艘油船中的两艘,配备了最多三个航行补给站,以降低成本。 特点 凯撒级舰船携带喷气燃料、柴油和润滑油,以及少量新鲜和冷冻食品、补给品、饮用水和其他物品。舰队补给油船在部署时通常配备五个航行补给站。然而,被分配到南加州和中太平洋作业区的舰队油船,以及在西大西洋作业的四艘油船中的两艘,配备了最多三个航行补给站,以降低成本。 特点 背景 同级别的三艘船,拉帕汉诺克号、拉勒米号和帕塔克森特号,均采用双船体建造,符合 1990 年《石油污染法》,但目前政府拥有的船只不受该法案的约束。 背景 拉帕汉诺克号 拉勒米号 帕塔克森特号 项目状态 Henry J. Kaiser 船宽: