你好赫洛斯

1961 年,在冷战最激烈的时期,美国陆军对运输物资(空中或地面)的看法与今天没有什么不同:最好的技术获胜。

来源:美国陆军采购支持中心
美国陆军地面效应机(GEM)是一种由两台飞机发动机驱动涵道风扇的气垫船,能够在陆地或水面上行驶——即使它可能有点难以驾驶。(照片来源:照片由弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡的美国陆军运输博物馆提供)查看原图
美国陆军地面效应机(GEM)是一种由两台飞机发动机驱动涵道风扇的气垫船,能够在陆地或水面上行驶——即使它可能有点难以驾驶。(照片来源:照片由弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡的美国陆军运输博物馆提供)查看原图
美国陆军地面效应机(GEM)是一种由两台飞机发动机驱动涵道风扇的气垫船,能够在陆地或水面上行驶——即使它可能有点难以驾驶。 (图片来源:弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡美国陆军运输博物馆提供)查看原文 美国陆军地面效应机(GEM)是一种气垫船,由两台飞机发动机驱动涵道风扇,能够在陆地或水面上行驶——尽管驾驶起来可能有点困难。 (图片来源:弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡美国陆军运输博物馆提供) (图片来源:弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡美国陆军运输博物馆提供) 查看原文

陆军当前的首要任务是开发未来的陆空交通工具。无论下一代战斗车辆和未来垂直升力计划的成果如何,可以肯定的是,它们看起来与 1961 年 1 月(仅是第二期)《陆军研究与发展新闻杂志》(该杂志的前身)中重点介绍的未来派车辆完全不同。

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