无人机系统安全 - 人为因素

随着无人机系统 (UAS) 不断快速发展以满足我们陆军的需求,它们也不断发展成为我们的航空编队。我们的合作...

来源:美国陆军战备中心
随着无人机系统继续快速发展以满足我们陆军的需求,它们也进入了我们的航空编队。然而,这种快速且有点不受约束的需求和增长是有代价的,尤其是在安全方面。(照片来源:美国陆军)查看原文
随着无人机系统继续快速发展以满足我们陆军的需求,它们也进入了我们的航空编队。然而,这种快速且有点不受约束的需求和增长是有代价的,尤其是在安全方面。(照片来源:美国陆军)查看原文
随着无人机系统继续快速发展以满足我们陆军的需求,它们也进入了我们的航空编队。然而,这种快速且有点不受约束的需求和增长是有代价的,尤其是在安全方面。 (图片来源:美国陆军)查看原文 随着无人机系统继续快速发展以满足我们陆军的需求,它们也进入了我们的航空编队。然而,这种快速且有点不受约束的需求和增长是有代价的,尤其是在安全方面。 (图片来源:美国陆军) (图片来源:美国陆军) 查看原文

随着无人机系统 (UAS) 继续快速发展以满足我们陆军的需求,它们也进入了我们的航空编队。随着 RQ-7B Shadow 和 MQ-1C Gray Eagle 的加入,我们的战斗航空旅在过去五年中实现了指数级增长。然而,这种快速且有点不受约束的需求和增长是有代价的,尤其是在安全方面。在 2019-2021 财年,陆军最受欢迎的系统“影子”和“灰鹰”的 UAS 事故率有所上升。因此,美国陆军战斗准备中心加大了力度,以提高人们对目前影响 UAS 的安全问题的认识。

人为失误事故是如何发生的

人为失误事故是如何发生的 (图片来源:美国陆军) 查看原文

RQ-7B Shadow 的数据