NTSB Prelim: Remos Acft GMBH Flugzeugbau Remos GX
进行飞行控制后，教练观察到飞机对俯仰控制输入没有反应 2026 年 7 月 12 日，山地标准时间 1018，一架 Remos GX 飞机 N126GX 在亚利桑那州格伦代尔附近发生事故时严重受损。飞行教练和飞行学员均未受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据飞行教练称，这名飞行学员当时正在亚利桑那州格伦代尔地区机场（GEU）练习着陆。该学生进行了复飞，在最初的爬升过程中，他表示飞机的俯仰控制“延迟”。进行飞行控制后，教练观察到飞机对俯仰控制输入没有响应。
ANN's Daily Aero-Term (07.30.26): VFR-On-Top
VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度（如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制）在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。
Airborne Osh26 Day 5 Redux: Sonex Reimagined, Multi-Cruiser, Van’s RV-15 Readies
重温 07.24.26：垂直升降中心的 Duffy、DTA JP1 VTOL、C-47 的荣耀、Pelton 讨论 EAA 的健康状况 对于 Sonex 来说，这并不是最好的时光，但他们从困难时期的恢复似乎正在全面展开。目前，更名为“凤凰”的 High Wing 正在进行一项积极的测试计划，即将结束。最初的套件已准备就绪，套件系列的其余部分应该会在 2027 年初全面投入使用。让我们采访 Mark Schaible，了解 Sonex 的所有事情进展如何。好吧，我们听说过这件事，但就像奥什科什的许多事情一样，我们不太确定我们是否相信它。 Hummel Multi-Cruiser 是真的……而且它
Airborne Osh26 Day 2 Redux: Elixir Debut, AirOne eVTOL, New Pipistrel Trainer
回顾 07.21.26：AvNav 应用程序和硬件、Mid-Continent/TrueBlue、Avidyne Vantage 12.1-DFC110、Pelton Int'vw Part 3 Elixir 是 GA 领域的一个相对较新的进入者，拥有许多飞机在飞行培训市场或寻求下一代私人飞机的市场中寻求一席之地。有多种发动机配置可供选择...AIR ONE 作为一款电动两座个人电动垂直起降飞机来到奥什科什，专为日常飞行而设计。令人惊讶的是，它是针对非飞行员的，并具有可折叠的机翼，适合标准车库，但由他们声称的直观的“按意图飞行”控制系统控制。新型 Textron/Pipistrel Voyag
Airbus delivers first NH90 Standard 2 special operations helicopter to France
空中客车直升机公司向法国军备总局（DGA）交付了第一架NH90标准2战术运输直升机，标志着法国特种作战航空能力现代化的一个重要里程碑。 NH90 TTH（战术运输直升机）的新型号专为特种部队任务而开发。法国已订购 18 架 NH90 [...]
Air Canada Achieves IATA CEIV Lithium Batteries Certification
加拿大国家航空公司加拿大航空宣布获得国际航空运输协会 (IATA) 独立验证卓越中心 (CEIV) 锂电池认证。该认证适用于加拿大航空货运公司的货件。这一发展有助于加拿大航空提高其专业货运能力，并凸显其对安全标准的承诺[…]加拿大航空获得 IATA CEIV 锂电池认证后首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
辛克莱和 SNC 宣布启动以航空为重点的劳动力管道计划 辛克莱社区学院和内华达山脉公司合作推出了 SNC-辛克莱学院，建立了代顿地区第一个由雇主共同设计的航空劳动力管道。该计划将通过符合 SNC 标准和劳动力需求的专门培训，为航空技术学生从事飞机维护和航空航天运营职业做好准备。满足绩效的毕业生...
