ANN's Daily Aero-Term (08.22.26): Pilot's Discretion
飞行员自行决定——当与高度指令结合使用时，意味着空中交通管制已向飞行员提供选择，可随时开始爬升或下降，并以任何速率进行。他/她可在任何中间高度暂时平飞。然而，一旦离开某一高度，不得再返回该高度。
ANN's Daily Aero-Linx (08.22.26)
航空链接：KC-10加油机任务 KC-10加油机是一款空中机动司令部先进加油和货运飞机，旨在为美国武装部队提供增强的全球机动性。虽然KC-10的主要任务是空中加油，但它可以结合加油机和货机任务，在海外部署中为战斗机加油，同时搭载战斗机支援人员和设备。……
ANN's Daily Aero-Term (08.21.26): Navigation Reference System (NRS)
导航参考系统 (NRS) NRS 是一个航路点系统，专为在美国境内使用而开发，用于飞行规划和导航，无需参考地面导航设备。 NRS 航路点沿定义的纬度和经度线呈网格状分布。 NRS的最初使用将在高海拔环境中进行。 NRS 航路点旨在供能够进行点对点导航的飞机使用。 FMI： www.faa.gov
ANN's Daily Aero-Linx (08.21.26)
Aero Linx：南卡罗来纳州航空协会 (SCAA) 南卡罗来纳州航空协会是唯一一个面向航空专业人士和爱好者的州属团体。您加入该组织还有另外三个原因： 1) 成为一个由机场管理人员、机场顾问、联邦和州官员、固定运营基地、飞行员和其他对南卡罗来纳州机场和航空业持续发展感兴趣的航空爱好者组成的包容性团体的一部分。 2) 获取活动和信息，为应对行业相关挑战和问题提供平台。作为 SCAA 的会员，您将通过电子邮件收到季度通讯 Palmetto Aviation 以及有关该组织的及时更新和其他紧迫的航空业新闻。 3) 成为集体声音的一部分，代表该州的机场和航空业，并向国家领导人和公众宣传其重要性。
ANN's Daily Aero-Linx (08.20.26)
Aero Linx：国际机场理事会 (ACI) 国际机场理事会 (ACI) 代表世界各地机场的集体利益，致力于促进航空业的卓越发展。为此，我们与各国政府、ACI 地区成员、专家和国际民航组织等国际组织合作，制定政策、计划和最佳实践，以推进全球机场标准。
ANN's Daily Aero-Term (08.20.26): Light Gun
光枪 一种手持式定向光信号设备，可根据塔台控制器的选择发出白色、绿色或红色的明亮窄光束。在无线电通信不可用的情况下，所传输的光的颜色和类型可用于批准或不批准预期的飞行员动作。光枪用于控制机场附近和机场活动区域的交通。
ANN's Daily Aero-Term (08.17.26): Decision Altitude (DA)
决策高度 (DA) 仪表进近程序（ILS、GLS、垂直引导 RNAV）上的指定高度（平均海平面 (MSL)），如果飞行员看不到所需的目视参考，飞行员必须在该高度决定是继续进近还是立即开始复飞。
ANN's Daily Aero-Linx (08.17.26)
Aero Linx：美国超轻型飞机协会 (USUA) USUA 是美国联邦航空局 (FAA)、媒体和其他组织在处理超轻型飞机问题时所关注的组织。当美国发生超轻型事故或事件时，我们是向媒体解释规则、飞行员的安全意识和飞行自由的人。
ANN's Daily Aero-Linx (08.16.26)
Aero Linx：美国航空航天医学专家协会 该协会是一个非营利组织，旨在代表美国航空航天医学专家的专业需求。该学会是航空航天医学协会（AsMA）的组成组织。成员是航空航天医学领域的专家，致力于推动航空和航天医学的进步。
ANN's Daily Aero-Term (08.16.26): Coupled Approach
耦合进近 由飞机自动驾驶仪执行的仪表进近，和/或在飞行指引仪上直观地描绘，其从机载导航设备接收位置信息和/或转向命令。一般来说，耦合非精密进近必须在低于最小下降高度 50 英尺 AGL 的高度手动飞行（自动驾驶仪脱离），耦合精确进近必须在低于 50 英尺 AGL 的手动飞行（自动驾驶仪脱离），除非获得进行自动着陆操作的授权。耦合仪表进近通常飞行至操作员或 PIC 确定的允许 IFR 天气最小值，或飞行 VFR 以进行训练和安全。
ANN's Daily Aero-Linx (08.14.26)
Aero Linx：Cardinal Flyers Online Cardinal Flyers 是由 Cessna 177 Cardinal 的所有者、运营商和飞行员组成的团体。这是我们的网络主页，Cardinal Flyers Online。我们的目标是将世界各地的 Cardinal Flyers 聚集在一起，无论是虚拟的还是实体的，同时以创造性和有效的方式交流我们会员的经验、智慧和知识。我们致力于技术知识交流，同时也致力于建立 Cardinal 所有者社区。
ANN's Daily Aero-Term (08.14.26): Hold Procedure
保持程序 一种预定的机动动作，使飞机保持在指定空域内，同时等待空中交通管制的进一步许可。还用于在地面操作期间将飞机保持在指定区域或指定点，同时等待空中交通管制的进一步许可。
ANN's Daily Aero-Term (08.15.26): Abbreviated IFR Flight Plans
缩写 IFR 飞行计划 ATC 的授权，要求飞行员仅提交 ATC 所需的信息。它仅包含通常 IFR 飞行计划信息的一小部分。在某些情况下，这可能只是飞机识别、位置和飞行员请求。如果 ATC 出于分离/控制目的需要，可能会要求提供其他信息。它经常被空中需要仪表进近的飞机或地面上需要爬升至 VFR 顶部的飞机使用。
ANN's Daily Aero-Linx (08.15.26)
Aero Linx：翱翔安全基金会 (SSF) 翱翔安全基金会 (SSF) 是美国翱翔协会 (SSA) 的培训和安全部门。我们的使命是为教练和飞行员提供教授/学习操纵杆和方向舵技能以及安全驾驶滑翔机所需的航空决策技能所需的工具。我们还提供事件和事故趋势的信息和分析，以便开发更好的培训工具。
ANN's Daily Aero-Linx (08.11.26)
Aero Linx：银翼联谊会 如果您对航空感兴趣，无论您是否是飞行员，我们诚挚地邀请您加入银翼联谊会。银翼联谊会会员资格向任何对航空真正感兴趣的人开放。对实现特定航空活动的活跃会员的成就水平予以认可，包括：乘坐动力飞机进行单人飞行，单人飞行银周年纪念日（25 周年），以及 50 多年前单人飞行的会员。
ANN's Daily Aero-Term (08.11.26): Hazardous Weather Information
危险天气信息 重要气象信息 (SIGMET/WS)、对流重要气象信息 (对流 SIGMET/WST)、飞行员紧急天气报告 (紧急 PIREP/UUA)、中心天气报告 (CWA)、飞行员气象信息 (AIRMET/WA) 和任何其他天气的摘要，例如迅速发展和强度增加的孤立雷暴，或被认为重要但不包括在内的普遍存在的低云和能见度在当前的危险天气警告中。
ANN's Daily Aero-Linx (08.09.26)
Aero Linx：格伦·H·柯蒂斯博物馆 格伦·H·柯蒂斯博物馆以 Hammondsport 最喜欢的儿子的名字命名，位于 54 号州道旁，距纽约州 Hammondsport 村以南半英里。该博物馆致力于纪念先驱飞行员格伦·柯蒂斯，收藏了与早期航空和地区历史有关的无价藏品。
ANN's Daily Aero-Linx (08.10.26)
Aero Linx：莱特飞行公司 莱特飞行公司以莱特兄弟的名字命名，是一个于 1986 年在图森开始的独特项目。莱特飞行公司由美国空军退役中校罗宾·斯托达德 (Robin Stoddard) 创立，他当时是一名空军战斗机飞行员。莱特飞行反映了现实生活。这不是“正常”的非营利组织。它也不像一支每个人都获得奖杯的球队。孩子们知道你必须赢得毕业的权利。如果你不努力工作，你就不会起步。
