NTSB Final Report: Pipistrel Alpha Trainer
飞行教官飞行前检查不充分，导致发动机因燃油耗尽而完全丧失动力分析：根据飞行教官和飞行学员的说法，他们进行了飞行前检查，包括查看机舱内的目视燃油量指示器，观察到油位已满。飞行教官报告说，他没有通过打开油箱盖来检查燃油量。在机场交通模式下飞行约 39 分钟并进行多次起飞和降落后，在最初的爬升过程中，发动机在距地面约 250 英尺的高度完全失去动力。飞行教官接管了飞行控制，并选择了机场附近的一条空荡荡的街道开始迫降。随后，飞机猛烈着陆，导致机身严重受损。
NTSB Final Report: Raytheon Aircraft Company C90A
飞行员因飞行中心脏事件导致心脏骤停而丧失工作能力分析：在个人越野飞行期间在巡航高度飞行时，飞行员失去了知觉。该乘客联系了空中交通管制人员，空中交通管制人员提供了导航和飞机操作方面的协助，并成功将飞机降落在附近的机场。根据飞行员的尸检报告，他的死因是高血压和动脉粥样硬化性心血管疾病，死亡方式为自然死亡。尸检发现心脏增大。心脏的所有四个心室都被描述为严重扩张。
Tremendous Garuda Defend 2026: TNI, US forces maintain joint airborne drill – ANTARA News
巨大的鹰航防御 2026：印尼军队和美军维持联合空降演习 ANTARA 新闻 巨大的鹰航防御 2026：印尼军队和美军维持联合空降演习 - ANTARA 新闻首先出现在《特种部队新闻》上。
飞机在机场以北约 740 英尺处以左翼低姿态撞击岩石覆盖的河岸上的护堤 2026 年 7 月 27 日，阿拉斯加夏令时间约 2130 秒，一架已注销的 Piper PA-22-150 飞机 N4535A 在阿拉斯加奇蒂纳附近发生事故时被摧毁。飞行员和两名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据目击者称，飞行员和两名乘客从阿拉斯加州麦卡锡机场起飞，前往位于麦卡锡东南约 12 英里的丹溪上游机场降落乘客和物资。丹溪上游机场跑道是一条未知的私人跑道，通常被认为是单程进出，周围地形陡峭，不建议复飞。
REGENT completes first human-crewed seaglider flight
REGENT 于 2026 年 9 月 2 日宣布，已成功完成其 Viceroy 的首次载人飞行……REGENT 完成首次载人海上滑翔机飞行的消息首先出现在 AeroTime 上。
West Point Internship at SOCCENT’s Task Force 179
一名西点军校学员整个夏天都在 SOCCENT 的 179 特遣队实习，该特遣队是一个将技术融入特种作战部队训练和行动的创新部门。
Scientists Find TNT Leaking From a 100-Year-Old Submarine Wreck
两次世界大战期间，北海发生了激烈的海战，许多船只沉入海底。它们的残骸至今仍留在那里，泄漏出的有毒化学物质被当地动植物吸收。 1917 年 4 月，德国潜艇 UC-30 正在丹麦罗莫岛附近的北海海底航行。发动机出现问题 [...]
NTSB Prelim: New Glasair Sportsman 2 Plus 2
当 Ads-B 信号在 1835:47 丢失时，飞机向西南方向飞行并下降到峡谷中 2026 年 8 月 10 日，大约在 1835 年山区白天时间，一名业余实验爱好者制造的 Glasair Sportsman 2 Plus 2 飞机 N202AZ 在亚利桑那州派恩附近发生事故时被毁。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 章第 91 部分的个人飞行进行运营。根据 ADS-B 初步数据，飞机于 1827 点 07 分左右从亚利桑那州佩森市佩森机场 (PAN) 06 号跑道起飞。飞机沿西北航向飞行，于 1831 点 51 分爬升至约 5,850 英尺平均海平面 (msl)，然后在 PA
撞击后起火烧毁了机身的大部分，并熔化了机翼和尾翼 2026 年 8 月 2 日，中部夏令时 (CDT) 1608 左右，一架 Beech E18S 飞机 N210Q 在俄克拉荷马州盖蒙附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 章第 91 部分定位飞行进行操作。该飞机是飞行员于 2026 年 6 月 22 日购买的。据卖家称，飞行员当时正在将飞机重新定位到南卡罗来纳州。卖家称，6月21日至6月27日期间，他与事故飞机上的飞行员共飞行了两次航班，飞行时间约6小时。飞行员于8月1日抵达接机。
NTSB Vice Chair Announces Retirement
前 F/A-18 飞行员兼德事隆航空安全主管 Michael Graham 自 2020 年以来一直在安全委员会任职。
AI-driven OSINT in the wrong hands – and why everyone could be a target for fraud
网络犯罪分子研究潜在受害者的成本越来越低，也越来越容易。这仍然是您可以控制的。
NTSB Final Report: PPHU Ekolot KR-030 Topaz
飞行员在机场附近机动时没有保持与地形的间隙 分析：飞机位置数据显示，起飞后，飞行员在机场 4 英里半径范围内以不同高度进行机动，最高可达平均海平面 (msl) 约 2,000 英尺。事故发生前不久，飞行员执行了低空飞行或触地起飞，然后进入左转，将飞机爬升到大约 1,100 英尺高度，同时转向南风航线。最终数据点在大约 30 秒后记录，位于机场以西 0.15 英里处，与事故现场一致。相对于事故现场的地面撞击痕迹与撞击时的东南方向一致。
NTSB Final Report: DeGraw DeBird
对旋翼机的检查没有发现任何影响正常运行的撞击前异常情况 分析：飞行员的丈夫报告说，他的妻子当时正在驾驶事故旋翼机进行夜间娱乐飞行。他听到旋翼机滑行到跑道并开始起飞。他说他没有听到任何异常，直到听到两声巨响。旋翼机后来位于起飞跑道左侧的树林中。事故没有目击者，也没有飞行轨迹数据。对旋翼机的检查没有发现任何影响正常运行的撞击前异常情况。旋翼机的尾部被发现与旋翼机的其余部分分离，尾部表面的静止位置和主要残骸之间有完整的树木。
NTSB Vice Chairman Graham Retiring
他的离开将使由五名成员组成的安全委员会只剩下三名成员，除非在 10 月 2 日之前有另一名成员就任。
REGENT closes $240 million Series B round from defense-focused investors
REGENT Craft 是罗德岛州的一家初创公司，致力于开发陆上机翼系列海上车辆，该公司于 2026 年 8 月 27 日宣布……REGENT 完成了来自专注于国防的投资者的 2.4 亿美元 B 轮融资，该轮融资首先出现在 AeroTime 上。
NTSB Releases New Details on Fatal Philadelphia Learjet Crash
对 2025 年空中救护事故的调查重点是俯仰配平设置和驾驶舱录音机故障。
Governed reports with Amazon Quick Desktop and Amazon FSx for NetApp ONTAP
使用Amazon Quick Desktop和Amazon FSx for NetApp ONTAP构建受治理的每周报告工作流。Amazon S3接入点将批准文件夹暴露给Quick知识库，自定义技能生成带引用的每周报告和Slack摘要。
