ANN's Daily Aero-Linx (03.13.26)
Aero Linx：民用航空导航服务组织 (CANSO) CANSO 是空中交通管理行业的全球代言人。作为行业协会，我们将世界各地的空中导航服务提供商、领先的行业创新者和空中交通管理专家聚集在一起，分享知识、开发最佳实践并塑造安全、无缝空域的未来。我们一起成为专家，我们是创新者，我们是未来 ATM 的设计师。
ANN's Daily Aero-Term (03.13.26): Procedure Turn Inbound
入站程序转弯 程序转弯机动中已完成航向反转并且飞机在中间进近航段或最后进近航向上建立入站的点。 ATC 通常将“程序转入”报告用作分离目的的位置报告。
Airborne 03.11.26: Bell 505 Emergency AD, New S-92 Variant, B29 Doc Pull-A Plane
另外：亚马逊请求 FCC、直升机教练手册 Kaput、ATI 协议、CO 机场添加 Swift 燃料 FAA 已于 AD 2026-05-51 向某些贝尔 505 直升机发出紧急命令，以解决如果不加以控制可能导致完全失控的故障。就在几天前，加拿大交通部自己的紧急命令指出了在飞行后检查中发现的铰链组件存在问题。该指令适用于型号 505 序列号 65011 及更高型号，配备尾部可移动压载箱组件 P/N SLS-706-201-207 或 -207FM。西科斯基正准备开始生产 S-92A+。第一批产品的目的地是国家元首运输客户，正式将 S-92 系列转变为下一个配置标准。第 14 个国家订购了前两架
Aero-News: Quote of the Day (03.13.26)
“我们可以确认一架 B-21 Raider 飞行测试飞机完成了与 KC-135 Stratotanker 近距离飞行的测试活动。这次飞行是正在进行的严格测试活动的一部分，旨在验证 B-21 的能力和作战准备情况。”资料来源：空军发言人表示，有关 B-21 袭击者加油相关关键测试的详细信息目前正在进行中，这是到 2027 年交付下一代轰炸机的最新里程碑。一些开源情报账户和飞机观察员发布了一架 B-21 在加利福尼亚州上空接近一架 KC-135 加油机的图像。一份报告引用了飞行雷达数据，表明这架加油机来自爱德华空军基地的第 370 飞行测试中队。其他照片和视频显示，一架 F-16 战斗机尾随轰炸机
Airborne 03.13.26: R66 TURBINETRUCK!, UT Airport Reprieve, ANN Needs Stringers
另外：星舰版本 3 推迟、获得穆格自动驾驶线、VAI 职业计划、无线电高度计授权联盟西科斯基和罗宾逊直升机公司已经揭开了新型 R66 涡轮卡车的面纱：这是一款围绕深受喜爱的罗宾逊 R66 平台构建的自动货运变体，由西科斯基的 MATRIX 自主系统提供动力。该项目采用了一架经过验证的轻型涡轮直升机，将飞行员从方程式中删除，并将其转变为货物运输机，用于内部和外部运输、远程补给、灾难响应以及每年都在讨论的有争议的物流规划者。犹他州的西沙漠机场赢得了上诉，推翻了费尔菲尔德镇拒绝其营业执照续签的决定。雪松谷地区费尔菲尔德小社区的领导人拒绝为机场续签商业许可证。在一份长达 13 页的决定中，一名听证
Airborne-NextGen 03.10.26: Purdue Training, China Ban $, Airbus Drone Win
另外：日本 eVTOL、C-130J 自主计划、混合电力推进、Helo 稳定性技术 普渡大学的无人机系统计划正式成为美国联邦航空管理局最新选择加入 UAS-Collegiate Training Initiative (UAS-CTI)，使其跻身于为学生从事无人机职业生涯做好准备的少数机构之一。 FAA 的 UAS-CTI 计划确定了其课程符合管理国家空域系统内无人机操作的联邦标准的学院和大学。俄勒冈州航空部 (ODA) 发布了一份白皮书，称最近影响外国制造无人机的联邦限制和指导已引发各州运输机构的广泛运营中断。根据 25 个州的回复，严重依赖中国 DJI 和 Autel 无人机的项目受到的影
麦西亚团第三营的主力士兵已从阿富汗返回家园。早些时候，C 公司的成员已经受到法灵博斯特尔的家人的欢迎。供应帖子 3 MERCIAN Homecoming 21.03.14 首先出现在特种部队新闻上。
ANN's Daily Aero-Linx (03.10.26)
Aero Linx：飞行员代码倡议 飞行员代码倡议开发了创新工具，促进航空安全并为飞行员提供卓越的愿景。 AMCC 由航空专业团队开发，并借鉴了数十年的研究和经验，提出了操作实践建议，以提高飞行操作的质量和安全性。 AMCC 适用于一系列操作环境以及飞行员经验和认证。 ACI 材料供航空从业者——飞行员、机械师、组织和整个航空界使用。它们旨在由实施者进行调整，并且免费提供。
Aero-News: Quote of the Day (03.11.26)
“这项认证是严格训练季的顶峰，它证明了这支团队每天所表现出的技能、动力和态度。他们赢得了代表美国空军的荣誉，并展示了我们对每一位空军士兵的卓越和纪律的期望。”资料来源：经过数月的准备和对团队演示概况的长期评估，美国空军雷鸟表演队已获得空战指挥官阿德里安·西班牙将军的批准，开始其 2026 年航展赛季。
Aero-News: Quote of the Day (03.10.26)
“我终于收到了一份拟议的和解方案，但它是——这是不可接受的。它甚至不是一个开始的地方。”资料来源：关于印第安部落不可原谅地扣押一架在部落范围内紧急降落的飞机的沉重叙述的一部分。 10 月 15 日，飞行员达林·斯梅德斯莫 (Darrin Smedsmo) 从罗索飞往明尼苏达州伯米吉时，飞机发动机失灵，迫使他紧急降落在下红湖西侧。据称，一份协议规定，部落将向红湖男孩女孩俱乐部捐赠 5,000 美元，并支付事件当天发生的 2,750 美元拖车费，然后将飞机交给斯梅德莫——所有这一切都是为了一场事故/紧急情况……物理和运气之间不可避免的对抗。
Airborne-NextGen 03.10.26: Purdue Training, China Ban $, Airbus Drone Win
另外：日本 eVTOL、C-130J 自主计划、混合电力推进、Helo 稳定性技术 普渡大学的无人机系统计划正式成为美国联邦航空管理局最新选择加入 UAS-Collegiate Training Initiative (UAS-CTI)，使其跻身于为学生从事无人机职业生涯做好准备的少数机构之一。 FAA 的 UAS-CTI 计划确定了其课程符合管理国家空域系统内无人机操作的联邦标准的学院和大学。俄勒冈州航空部 (ODA) 发布了一份白皮书，称最近影响外国制造无人机的联邦限制和指导已引发各州运输机构的广泛运营中断。根据 25 个州的回复，严重依赖中国 DJI 和 Autel 无人机的项目受到的影
ANN's Daily Aero-Term (03.10.26): Powered-Lift
动力升力 一种比空气重的飞机，能够垂直起飞、垂直着陆和低速飞行，在这些飞行状态下主要依靠发动机驱动的升力装置，在水平飞行期间主要依靠非旋转机翼提供升力。动力升空飞机可以在美国联邦航空局专门为动力升空规定的航线或高度上运行。
Athens Airport passenger traffic jumps 13.1% in February
雅典国际机场 2026 年 2 月旅客吞吐量为 198 万人次，同比增长 13.1%，延续了希腊枢纽的强劲增长势头。国内和国际旅行都对增长做出了贡献。国内客运量增长 9.9%，国际客运量增长 14.4%，凸显了往返雅典的持续需求。对于 [...]
An SR-71 Blackbird Totally Disintegrated at Mach 3.18 and the Pilot Was ‘Ripped Out of the Aircraft’
总结和要点： 1966 年洛克希德公司的一次测试任务几乎立即变成了一场灾难，当时一架以 3.18 马赫的速度在 79,000 英尺高空飞行的 SR-71 遭遇右进气口故障，在最糟糕的时刻被迫进行手动控制。 -在陡峭的倾斜过程中，进气道未启动引发了剧烈的偏航、滚转和俯仰，因为飞机的稳定性降低了，这使得风险更大[…]《一架 SR-71 黑鸟在 3.18 马赫时完全解体，飞行员被“从飞机上扯下来”》的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Model C2 Gets Smarter: Inside Quasi Robotics’ Version 3.1 Software Update
帖子“模型 C2 变得更聪明：Quasi Robotics 3.1 版软件更新内部”首先出现在 Quasi Robotics 上。
IBM stock falls 13.1% after Anthropic launches AI tool to modernize COBOL code
在一家人工智能公司推出一款可以更快地更新旧 COBOL 计算机系统的工具后，IBM 股价大幅下跌。这一消息也影响了其他通过遗留系统升级赚钱的技术咨询公司。新的人工智能可以减少理解旧代码所需的时间、成本和人力，展示人工智能如何改变传统技术服务业务。
SR-71 黑鸟仍然是航空史上速度最快、飞行高度最高的作战飞机，但与它的记录相匹配的是惊人的损耗率。在生产的 32 架飞机中，有 12 架因事故而损失，故障率接近 40%。虽然没有一架黑鸟在敌方行动中失败，但 3 马赫以上飞行的固有风险导致了 2026 年航空传说中最不可能的生存故事：比尔·韦弗的“奇迹”。 78,000 英尺高度解体后：SR-71 黑鸟以 3.18 马赫的速度消失，并将不知怎么活下来的飞行员从飞机上扔了出来，首先出现在 19FortyFive 上。
