World Economic Forum 2026 – Business Aviation Destination Guide
世界经济论坛将于 2026 年 1 月 19 日至 23 日在瑞士达沃斯-克洛斯特斯举行。如果您要驾驶商务飞机前往论坛，以下是您需要了解的信息。文章《2026 年世界经济论坛 - 商务航空目的地指南》首先出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
US's FlyExclusive adds first Challenger 300
ch-aviation 研究显示，FlyExclusive (JRE，金斯顿) 增加了第一架 Challenger 300，扩大了其 Part 135 认证机队。这架 15.3 年机龄的庞巴迪商务飞机 N710DL (msn 20282) 之前在美国私人运营，于 2025 年 1 月 4 日以 FlyExclusive 的“JRE”代码投入运营，在金斯顿和劳德代尔堡国际机场之间飞行。在最近接受 ch-aviation 的独家采访时，FlyExclusive 创始人、首席执行官兼董事长 Jim Segrave...
Türkiye's Redstar Aviation adds first Challenger 604
ch-aviation 的研究表明，Redstar Aviation (RHH，伊斯坦布尔 Sabiha Gökcen) 于 2024 年 12 月为其机队增加了第一架 Challenger 604。TC-ERB (msn 9603) 于 12 月 11 日首次活跃，在伊斯坦布尔阿塔图尔克和加济帕夏之间飞行。这架 19.1 年的庞巴迪商务飞机之前在开曼群岛注册为 VP-CJS。该注册的最后一次飞行是在 2024 年 10 月 31 日，从雅典飞往伊斯坦布尔阿塔图尔克。挑战者 604 加入了红星航空的机队，包括……
UK's Catreus retires only Global 7500
ch-aviation 研究表明，Catreus AOC（VCG，伦敦盖特威克机场）退役了其唯一的 Global 7500。G-MIAP（msn 70148）是一架 1.5 年机龄的庞巴迪商务飞机，最多可搭载 18 名乘客。这家英国公司从新飞机开始运营它。这架飞机最后一次以 Catreus 的“VCG”代码飞行是在 2024 年 12 月 13 日，在伦敦比金山和根西岛之间飞行。这架超远程喷气式飞机于 12 月 17 日在英国注销注册，随后在马耳他重新注册为 9H-MAX。它最初是在新的...
Türkiye's Bonair adds first Challenger 605
ch-aviation 研究显示，博奈尔（土耳其）（伊斯坦布尔萨比哈·格克琴）增加了第一架挑战者 605。TC-KZU（msn 5821）是一架 15.2 年机龄的庞巴迪商务飞机，之前注册为 T7-UGR。它由 ACASS Europe 管理，是该公司在圣马力诺注册的机队中唯一的挑战者 605。这架飞机在 T7 注册下的最后一次飞行是在 2024 年 11 月 24 日，从米兰利纳特飞往伊斯坦布尔阿塔图尔克。 12 月 13 日，该飞机以新的土耳其注册号飞往...
Bosch takes delivery of brand-new corporate Challenger 3500
据 ch-aviation research 透露，德国工程和技术集团博世接收了一架全新的 Challenger 3500 用于商务旅行。 HB-JLE（msn 21040）于 2024 年 12 月 19 日从蒙特利尔特鲁多经香农飞往斯图加特曼弗雷德隆美尔。该飞机由博世位于瑞士的全资子公司 Scintilla AG 注册和运营。全新的 Challenger 3500 加入了博世公司机队中的另外两架庞巴迪商务飞机，一架 Challenger 605...
Russia's Skylight imports Global Express XRS
ch-aviation 研究发现，尽管西方制裁仍在继续，Skylight（LSK，莫斯科谢列梅捷沃）在 2024 年增加了第三架 Global Express XRS。RA-73539（msn 9349）于 2024 年 8 月 17 日首次活跃，完成了比什凯克和塔什干国际机场之间的飞行，随后在当天晚些时候飞往莫斯科伏努科沃。这架 15.8 岁的庞巴迪商务飞机从那时起就一直在“LSK”代码下积极运营。这架飞机最初在马恩岛注册，在那里呆了六年……
Switzerland takes delivery of new government Global 7500
瑞士联邦接收了一架全新的国家飞机 Global 7500，旨在取代 22.3 岁的 Citation Excel。 T-787（msn 70208）于 2024 年 12 月 17 日由庞巴迪商务飞机公司移交给瑞士代表，两天后从蒙特利尔特鲁多飞往帕耶讷。这架超远程喷气式飞机将由联邦航空运输服务/德国联邦运输局 (LTDB) 运营，该机构是瑞士空军/瑞士空军的一个分支，负责……
US's Silver Air adds Challenger 850, resumes GIV-SP ops
Silver Air（美国）（SIS，加利福尼亚州圣巴巴拉）扩大了其 Part 135 认证机队，增加了第一架 Challenger 850 飞机，并在两年中断后恢复了 GIV-SP 型包机运营。N530JW（msn 8109）是一架 11 年机龄的庞巴迪商务飞机，可容纳多达 15 名乘客。它于 11 月 1 日首次以“SIS”代码投入使用，完成了卡马里奥、加利福尼亚州圣巴巴拉和范奈斯之间的一系列航班。这架飞机是……
Germany's Aero-Dienst adds first Bombardier Global jet
据 ch-aviation 研究显示，Aero-Dienst（ADN，纽伦堡）已接收其首架 Global 5500。D-ARCG（msn 60141）于 2024 年 12 月 5 日直接从庞巴迪位于蒙特利尔特鲁多的工厂交付到纽伦堡，飞行代码为“ADN”。这是 Aero-Dienst 的第一架庞巴迪商务飞机Aircraft Global 喷气式飞机，补充了其现有的一架 Challenger 300、一架 Challenger 3500、两架 Fairchild Dornier Do328-300 和两架 Learjet 60XR 机队。该公司最近退役了其唯一的……
ANN's Daily Aero-Linx (11.29.24)
Aero Linx：国际商务航空委员会 (IBAC) IBAC 促进商务航空的发展，使其行业的所有部门和世界所有地区受益。作为一个非营利性的国际贸易协会，IBAC 自豪地代表商务航空的利益——为行业服务，由行业服务——通过其在国际民用航空组织 (ICAO) 的官方观察员身份、全球宣传和全球公认的自愿安全标准计划：国际商务飞机运营标准 (IS-BAO™) 和国际商务航空处理者标准 (IS-BAH™)。
AAV News in Brief 26 November 2024
AXIS Aviation 扩大圣马力诺机队：商务飞机管理公司 AXIS Aviation 继续扩大其机队，迎来了庞巴迪 Global 5000、达索猎鹰 2000LX 和达索猎鹰 7X。[…]
US's AirMed International to retire Hawker 800s, eyes CL605s
AirMed International（MEJ，阿拉巴马州伯明翰）计划到 2025 年用庞巴迪商务飞机 Challenger 605 取代其 Hawker 800 飞机机队，该运营商总裁 Denise Treadwell 在接受《国际旅行与健康保险杂志》采访时透露。该公司目前运营三架 Hawker 800 系列飞机，包括一架 BAe-125-800(SP) 和两架Hawker 800XPi(2)s。“这是一款更大的机身，其作战范围显著增加——准确地说，增加了 20%”，她...
US's Prima Air adds first Global 5000
Prima Air（美国）（伯班克）增加了第一架 Global 5000 供包机，将其纳入其于 2023 年 1 月收购的子公司 Pegasus Elite Aviation（Van Nuys）的第 135 部分证书。虽然这架飞机自 2022 年 4 月以来一直归 Prima Air 所有，但直到现在才提供按需服务。这架 18 岁的庞巴迪商务飞机 N889PG（msn 9226）最多可容纳 13 名乘客。最初在阿拉伯联合酋长国注册，后来移至……
US's Let's Jett adds first Challenger 300
根据 ch-aviation 的研究，Let's Jett 已扩大其 Part 135 认证机队，增加了第一架 Challenger 300。这是 Journey Aviation（JNY，博卡拉顿）认证下的最后一架庞巴迪商务飞机。N41DP（msn 20010）于 2024 年 10 月加入 Let's Jett 机队，是一架 20.4 年机龄的飞机，自 2020 年 8 月以来一直由 Journey Aviation 运营。它最后一次以“JNY”代码运行是在 6 月 24 日，往返于克利夫兰霍普金斯和劳德代尔堡之间......
US's Thrive Aviation adds Challenger 605, retires Phenom 100
根据 ch-aviation 的研究，Thrive Aviation (TIV，拉斯维加斯亨德森) 已将其第一架 Challenger 605 添加到其 Part 135 认证机队中，并退役其唯一的 Phenom 100，两者均将于 2024 年 10 月退役。庞巴迪商务飞机 N702LV (msn 5875) 可容纳多达 12 名乘客，并于 11 月 13 日开始以“TIV”代码运营，从拉斯维加斯哈里里德飞往盐湖城，随后飞往奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场。在此之前，这架 13.4 岁的飞机是...
US's Maine Aviation retires only Challenger 604
ch-aviation 研究显示，缅因航空公司 (MAT，波特兰国际喷气机机场) 已将其唯一的 Challenger 604 从其 Part 135 认证机队中退役。N988CV (msn 5549) 于 10 月从缅因航空公司的认证中被取消，不再被列为美国联邦航空管理局 Part 135 认证飞机。这架 22.2 岁的庞巴迪商务飞机最初在美国注册，随后于 2011 年转移到加拿大，在那里运营了七年。该飞机于 2018 年 6 月加入缅因航空机队，基地位于...
US's Baker Aviation adds first Challenger 300
据 ch-aviation 研究透露，Baker Aviation (KOW, Fort Worth Meacham) 最近扩大了其 Part 135 认证的包机机队，增加了一架 Challenger 300。这为该公司之前仅由 11 架 Citation X 喷气式飞机组成的同质机队引入了一种新机型。N416F (msn 20262) 于 2024 年 10 月 13 日在沃斯堡米查姆和芝加哥中途之间完成了贝克航空“KOW”代码下的首航。这架 15.7 岁的庞巴迪商务飞机……
