FAA 的主观诊断 没有特定的测试可以诊断酒精使用障碍！FAA 应该确保乘客安全。但该机构忽视飞机制造商标准、允许航空公司违反有关值班时间和 SMS 的联邦法规以及允许 FAA 管理人员在离开 FAA 后退休并加入航空公司董事会（尽管 FAA 的任何人接受航空公司的任何资金都是违法的）的历史表明他们可能没有尽职尽责。然而，他们直接压制飞行员，没有事实或证据表明存在心理健康问题或酒精使用障碍。该机构对飞行员是否酗酒做出了主观判断，而他们并没有酗酒。为什么？因为 HIMS 计划是一个利润中心，航空公司管理层可以通过将飞行员的职业生涯置于危险之中来控制飞行员，而 FAA 似乎更多地为航空公司管理层工
莫莉是一名预算分析师，在陆军部工作了 14 年文职人员，她是一位尽职尽责的母亲，愿意为两个女儿做任何事。她在宾夕法尼亚州丹佛市的科卡利科学区上学，并在俄亥俄州弗农山的弗农山学区高中毕业。当还是 Cocalico 的学生时，莫莉在学校演奏单簧管
We're now officially a flying family
飞机：塞斯纳 172 航线：40I，当地天气：晴朗，69 度，风向 070 度，5 节我已经暗示了一段时间了。当然，在带我们的小女儿飞行之前，我想感觉 100% 地掌握飞行技能。为人父母有一种方式，那就是尽职尽责和责任感。她穿着得体的衣服玛丽埃拉今晚心情很好（和往常一样 - 我们真的很幸运，因为她是个很快乐的宝宝），因为我们帮她换上了合适的第一次飞行服装。吉娜和她向办公室里的每个人打招呼，而我则在飞机起飞前检查。一切准备就绪后，我把她抱到 172 上，把她的汽车座椅扣在飞机后部。不久之后，她就睡着了。系好安全带，酣然入睡吉娜在后排玛丽埃拉旁边系好安全带，我检查了检查单，启动了引擎。显然，小家伙
