美国国家航空航天局 (NASA) 的新视野号探测器在经历了近一年的冬眠后，在距离冥王星近 60 亿英里的地方健康地醒来。
Saudia 787 hits PAL A320 tail at NAIA during ground operations, probe underway
一架沙特阿拉伯航空公司的波音 787 在尼诺·阿基诺机场的地面操作期间撞上了一架停泊的菲律宾航空公司 (PAL) 空客 A320…沙特阿拉伯航空公司的 787 在马尼拉国际机场的地面操作期间撞上了 PAL A320 的机尾，正在进行的调查首先出现在 AeroTime 上。
Video Friday: An Earthbound Mars Rover for the Moon
Video Friday 是您每周精选的精彩机器人视频，由您在 IEEE Spectrum 机器人领域的朋友收集。我们还发布了未来几个月即将举行的机器人活动的每周日历。请将您的活动发送给我们以供收录。RSS 2026：2026年7月13日至17日，悉尼多机器人系统暑期学校：2026年7月29日至8月4日，布拉格Actuate 2026：2026年8月18日至19日，旧金山 2026年：2026年9月27日至10月1日，匹兹堡Enjoy今天的视频！美国宇航局正在考虑将先进的核动力漫游车部署到月球南极的任务概念，作为该机构月球基地计划的一部分。 PROMISE（用于观测、测绘和原位探索的极地漫游车
如果您看过 2015 年的电影《火星救援》，您就已经了解过 NASA 的火星探路者任务：这是马特·达蒙 (Matt Damon) 带领的被困宇航员挖掘出的 1997 年古董着陆器，准备回家。事实上，探路者号是有史以来发送到这颗红色星球的最重要的任务之一。美国宇航局重返火星的想法源于一个疯狂的想法：将航天器包裹在巨大的气囊中，然后将其在表面弹起，直到其滚动停止，然后展开三片花瓣以释放索杰纳（Sojourner），这是一个微波炉大小的漫游车。旅居者体积小而且速度慢，但它证明了改变一切的事情——一台可以从一块岩石行驶到另一块岩石的机器比任何固定着陆器更有价值。此后的每一个火星探测器都追随了它的踪迹。
1969 年 7 月，当尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球上行走时，第二艘航天器正在头顶盘旋，几乎没有人知道。在人类登陆竞赛中失败的苏联，秘密派出了月球15号机器人探测器，在宇航员返回之前抢夺月球土壤并赶回地球，挽回了一份荣耀。几天来，这两个竞争对手同时绕着同一个月球运行。然后，在阿波罗 11 号离开前几个小时，月球 15 号坠毁在一座山上。当阿波罗 11 号在月球上时，苏联秘密探测器正在竞相抓取月球岩石并帮助宇航员回家，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Media: Vigilant Aerospace tests FlightHorizon PILOT Detect-and-Avoid system
军事 + 航空航天电子涵盖 FlightHorizon PILOT 飞行测试 军事 + 航空航天电子最近报道了 Vigilant Aerospace Systems 最新的 FlightHorizon PILOT 飞行测试，FlightHorizon PILOT 是该公司用于无人驾驶飞机系统 (UAS) 的机载“检测和避免”(DAA) 系统。这篇文章重点介绍了该系统最近演示的能力，以支持更安全的超视距 (BVLOS) 无人机操作 […]帖子媒体：Vigilant Aerospace 测试 FlightHorizon PILOT 检测和避免系统首先出现在 Vigilant Aer
Hi Res Photos Of The Day: J-20 mid air refueling probe, mid air
在加油解决方案方面，PLAAF 的 J-20 和 USAF 的 F-22F-22 之间显然存在差异 照片来源 https://www.acc.af.mil/News/Article-Display/Article/202122/jefx-08-demonstrates-f-22-raptor-sensor-capability/
'PROMISE' me the moon? NASA wants to send spare nuclear-powered Mars rover to the lunar surface
美国宇航局 (NASA) 宣布了其阿尔忒弥斯月球基地计划的新月球登陆合同，以及名为 PROMISE 的潜在新月球漫游车任务。
NASA 的双火星探测器“勇气号”和“机遇号”的使用寿命均为 90 天。机遇号靠清洁太阳能电池板的火星风维持生命，其中一艘行驶了 6 年，另一艘行驶了近 15 年，直到一场全球范围的沙尘暴使机遇号沉寂下来，机遇号的最后一条信息是：“我的电池电量低了，天色即将变暗。”美国宇航局的双火星探测器勇气号和机遇号的建造寿命分别为 90 天，但其中一艘在火星表面行驶了 6 年，另一艘则行驶了近 15 天——靠随机清洁其太阳能电池板的火星风维持了生命。 ——直到一场席卷全球的沙尘暴最终让机遇号沉寂下来，它的最后一条信息是：“我的电池电量低了，天色即将变暗。”首次出现于19FortyFive。
这是太空竞赛期间实现的最伟大的工程壮举之一。它仍然是令人惊讶地被低估的壮举之一。也许那是因为我们谈论的是金星 13 号任务，而这是苏联的任务。虽然大多数人将行星探索与美国宇航局的火星探测器联系在一起，但苏联可以说取得了一些成就 […]这篇文章《1982 年，苏联探测器登陆金星，在高温将其烧死之前，记录下了从另一颗行星传来的第一个声音》首先出现在 19FortyFive 上。
火星 6 号任务是冷战太空竞赛中最奇怪的任务之一。 1974 年 3 月 12 日，苏联着陆器进入火星大气层，展开降落伞，并通过 224 秒的下降过程通过无线电向回传有价值的数据，其中包括在另一颗行星大气层内进行的首次直接测量。然后，就在预计着陆的那一刻，信号突然停止了。几十年来，这一故障一直被归咎于一次坠机事件，但后来的苏联文件指出了一些更微妙、更奇怪的事情：一批有缺陷的半导体在七个月的深空航行中悄然腐烂，因此当火星六号抵达时，它自己的计算机的部分内容已经损坏了它发送的数据。机器工作了。 1974 年 3 月 12 日，一个名为“火星 6”的苏联探测器以 12,500 英里/小时的速度完
Media: Autonomous Detect-and-Avoid Capabilities Demonstrated with Expanded Flight Tests | UST
媒体：无人驾驶系统技术涵盖 FlightHorizon PILOT 检测与回避飞行测试 无人系统技术最近报道了 Vigilant Aerospace Systems 对 FlightHorizon PILOT 的扩展飞行测试，FlightHorizon PILOT 是该公司用于无人驾驶飞机系统 (UAS) 的机载检测与回避 (DAA) 系统。该文章重点介绍了自主 DAA 功能最近在现实世界中的演示，包括民用和军用配置的测试。报道[…]帖子媒体：通过扩大的飞行测试展示了自主检测和避免能力| UST 首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
1978 年 12 月，当苏联派出两个探测器进入金星大气层时，它们携带了一个名为“Groza”（俄语中雷暴的意思）的仪器。它的任务只有一项：查明金星是否有闪电。当金星 11 号和金星 12 号坠入地球破碎的硫磺云层时，这些仪器准确地记录了它们的名字所承诺的电活动爆发，苏联人将其解读为闪电和雷声。这是关于另一个世界闪电的第一份严肃报道，西方科学界几十年来一直无法证实这一点。近五十年后，最好的证据仍然是那些着陆器用无线电传回的数据，而隔壁的行星是否真的充满了风暴仍然是一个悬而未决的问题。 1978 年 12 月，苏联向金星云层投放了两个探测器，携带一个名为“雷暴”的仪器，旨在查明这颗行星是否有闪电
探索金星极具挑战性。着陆探测器或着陆器必须承受压碎压力，大气压力约为地球压力的 90 倍，相当于在海洋深处 1 公里。金星表面是一片贫瘠、被烧焦、被猛烈压碎的火山地貌。表面广阔的平原上布满了熔岩流、巨大的火山和奇怪的平顶……苏联在金星上发射了近 30 艘航天器，成为唯一一个登陆金星表面并发回照片的国家——黄绿色天空下烧焦的火山平原的彩色照片，是在高温和压力摧毁每一个探测器之前的几十分钟内拍摄的。首次出现于19FortyFive。
1982 年 3 月 1 日，一颗名为金星 13 号的苏联探测器落户金星表面，完成了此前航天器未曾做过的事情：它发回了第一张从另一颗行星表面拍摄的彩色照片。它钻入地下，分析土壤，并在足以熔化铅的热量和水下一公里的压力下持续传输 127 分钟——比其建造者敢于预期的时间长四倍。 40 多年后，没有任何国家能够与之匹敌。 1982 年 3 月 1 日，名为金星 13 号的苏联探测器向回国发送了第一张从另一颗行星表面拍摄的彩色照片，该探测器钻入金星地面，在熔化铅的高温下持续工作了 127 分钟——比其建造者预期的时间长了四倍，40 多年来没有任何国家重复过这一壮举。首次出现于19FortyFive。
