New Garmin G5000 avionics upgrade now available for Cessna Citation XLS Aircraft
德事隆航空宣布，客户现在可以使用 Garmin G5000 集成驾驶舱升级其 Cessna Citation XLS+ 和 Citation XLS Gen2 飞机，此前 Garmin 已获得 FAA 航空电子设备升级补充型号认证 (STC)。客户可以在选定的国内德事隆航空服务中心安装升级，为其飞机增添重大技术进步和新功能。客户支持高级副总裁 Brian Rohloff 表示：“Cessna Citation XLS 系列的 G5000 航空电子设备升级使驾驶舱现代化，并解决了 FAA 空域的发展问题，同时还降低了运营成本。” “我们不断投资于客户及其飞机的新增强功能，并将 G5000 航空电
The Importance of Following Checklists
这就是为什么每个飞行员都应遵循既定的飞机发动机关闭程序。文章《遵循检查表的重要性》首次出现在《飞行杂志》上。
摘要：美国陆军工程兵团 (USACE) 维护的内港航道船闸是北部庞恰特雷恩湖与南部密西西比河之间的重要航道。船闸两侧的土堤均出现大面积塌陷，表明存在水通过船闸混凝土墙或接缝逸出的内部通道。不幸的是，通常用于识别混凝土裂缝（例如侧扫声纳）或结构下方或后方充满水的空隙（例如探地雷达）的传统方法并未在此位置发现任何结构问题。在排水和修复之前，美国陆军工程兵团新奥尔良区要求美国陆军工程兵研究与发展中心对船闸进行海底调查，以识别充满水的空隙，并为排水期间的潜在修复做好更好的准备。建造了一个独特的滑橇，允许一艘小船以一定角度拖曳海底剖面仪，以将更多的声能引导到结构中。低频、啁啾声能成功穿透混凝土墙，并在船
Top Features and Performance of the SR 22 Cirrus Aircraft
SR 22 Cirrus 飞机的顶级特点和性能是什么让 SR 22 Cirrus 飞机脱颖而出？本文详细介绍了其主要功能、性能统计数据和创新技术。关键要点西锐 SR22 自 2000 年获得认证以来，已经发生了重大变化，推出了多项关键创新，例如 2003 年的 Avidyne Entegra 玻璃驾驶舱和 2006 年的涡轮增压 SR22 Turbo，这些创新为通用航空树立了新标准。SR22 的主要规格包括 310 马力的 Continental IO-550-N 活塞发动机、519 千克的有效载荷以及先进的安全功能，例如西锐机身降落伞系统 (CAPS)，该系统已启动 126 次，成功部署 1
Save Your Life: “Immediate-Action Items!”
每周灵感和创意都在这里！“立即行动项目”是以粗体字印刷的检查表项目。这些是紧急检查表的第一步，所有飞行员都必须牢记在心。这些项目对于每个品牌和型号的机身都是独一无二的，通用的 AFH 流程只有在没有特定 POH 指导的情况下才可接受。这……继续阅读“拯救您的生命：“立即行动项目！””拯救您的生命：“立即行动项目！”一文首先出现在航空创意和讨论中！。
亲爱的飞行员，虽然您在飞行中遇到问题时与公司保持沟通非常好，但请注意，您拥有商业执照和大约 2000 小时的飞行经验。考虑到萨伦伯格机长和机组人员没有他们在哈德逊河着陆的任何照片，也没有向调度员发送求助短信。当他们遇到问题时，他们利用对飞机系统的了解和检查表来解决问题。如果您有时间拍照，您就有时间拿出检查表。我们花了几个小时在地面学校学习我们的电气系统、襟翼和起落架的工作原理，这样当出现问题时，您就能立即意识到可能是什么问题，哪些系统仍然可靠，哪些系统不可靠。此外，当维护人员调出数据记录器时，我们可以准确地看到受影响系统何时发生故障，因此当我问您何时发生故障时，我实际上是在问您花了多长时间才注
Review - Cessna Caravan Fuel Condition Lever
评论 - Cessna Caravan 燃油状况杆作者：Chris Rosenfelt我经常收到的一个问题与 Cessna Caravan 中的燃油状况杆有关。人们主要想知道何时应使用低怠速和高怠速位置。在详细介绍之前，让我们先从基础知识开始。燃油状况杆连接到燃油控制单元 (FCU)。燃油状况杆有 3 个位置：怠速切断、低怠速和高怠速位置。切断位置会切断流向发动机燃油喷嘴的所有燃油。低怠速位置提供 52% Ng 的 RPM。高怠速位置提供 65% Ng 的 RPM。低怠速也称为地面怠速，高怠速也称为飞行怠速。不幸的是，有些 Caravan 运营商正在培训他们的飞行员永远不要将燃油状况杆置于高怠
Review - Procedures for Exiting Severe Icing
退出严重结冰的程序在北半球，大部分地区地面温度已降至冰点以下。因此，我们认为现在是我们 Caravan 飞行员复习结冰环境中紧急程序的好时机。请记住，以下紧急程序适用于 Cessna 208B 型（675 SHP），不适用于其他型号。如果您驾驶的是不同型号的 Caravan，请查看您飞机的 FAA 批准的简易检查表或该型号的飞机飞行手册。如 Cessna 发布的飞行员简易检查表所述：退出严重结冰环境的程序（根据 AD 96-09-15 的要求）1. 立即向空中交通管制请求优先处理，以便改变航线或高度退出严重结冰条件，避免长时间暴露在比飞机认证更恶劣的飞行条件下。2.避免突然和过度的操纵，因为这
Featured Caravan Pilot: Chezka with Air Juan Aviation
认识我们最新推出的 Caravan 飞行员 Chezka，他是胡安航空公司的飞行员！胡安航空公司于 2012 年成立，是一家私人包机公司。它是菲律宾第一家商业水上飞机运营商，在马尼拉、宿务和普林塞萨港设有基地，飞往 16 个不同的美丽目的地！Chezka 热爱飞行，绝对是世界各地许多女飞行员的灵感来源。阅读她对我们以下问题的回答。姓名：Chezka年龄：24 来自：菲律宾马尼拉总时间：850 公司：胡安航空公司地点：菲律宾宿务飞行 Caravan 年数：1+您最喜欢驾驶 Caravan 的哪一点？我发现 Caravan 对飞行员来说真的很友好。一旦您掌握了窍门，它肯定会成为您的最爱。例如，胡安
空中客车是一款非常棒的飞机。与驾驶过的其他飞机相比，我更喜欢驾驶它。确实，我只驾驶过 5 种不同的运输类喷气式飞机……但空中客车是我的最爱。对于新读者，我先以副驾驶身份驾驶 CRJ-700，然后以副驾驶身份驾驶 ERJ-145，以机长身份驾驶 CRJ-700，以机长身份驾驶 ERJ-175，以副驾驶身份驾驶 MD-80，现在以副驾驶身份驾驶空中客车 320 系列。空中客车是自动化的、安静的和宽敞的。当出现问题时，ECAM 会引导您修复许多问题。圣诞节那天，我要完成三次飞行才能回家。我从旧金山国际机场出发，乘坐 321 飞往达拉斯沃斯堡国际机场。这架 321 是全美航空的传统飞机，只有大约 50
印第安纳州阿特伯里营地 - 中士汗珠滚落。 6 月 23 日，在印第安纳州阿特伯里营，潮湿、气温高达 90 度的一天，马修·刘易斯 (Matthew Lewis) 在热气腾腾的烟雾中踱步。他把脸埋在检查表中，设法确保...
