森特河关键词检索结果

用于国防部安装的关联流域-河流建模系统的演示和验证 - 马里兰州帕塔克森特流域

The Demonstration and Validation of a Linked Watershed-Riverine Modeling System for DoD Installations – Patuxent Watershed, Maryland

摘要:这项工作根据观测到的现场数据和流域模型的模型输出,评估了马里兰州帕图森特河流域的关联流域和河流建模系统。使用每日和每月平均模型预测和测量数据计算水流、沉积物、总磷、正磷、总氮、铵和硝酸盐的性能目标。水文模拟程序 - Fortran (HSPF) 用于计算径流、沉积物和养分负荷,而水文工程中心 - 河流分析系统 (HEC-RAS) 用于评估河流内流量、河道沉积物和营养物质的命运/运输。模型结果成功地进行了校准、验证和管理场景分析。由于缺乏可比较的观测数据,没有对该流域的污染物进行模拟。该研究确定了两个实施问题。首先,虽然帕图森特河没有经历干床条件,其中溪流可能是间歇性的,但可以在横截面的低

马文·罗杰·伍兹

Marvin Roger Woods

马文·罗杰·伍兹 (Marvin Roger Woods),被朋友和家人称为“Roger”,在密歇根州欧文代尔长大。作为一名水手的儿子,他在高中时加入了海军,并服役了 23 年。 1984 年从海军退役时,他休了六周的假期,然后回到帕图森特河海军航空站的办公室报到,继续担任

使用 KC-135 进行空中加油探测灯评估:努力清除海军、美国海军陆战队 F-35 夜间加油范围

Aerial refueling probe light evaluations flown with KC-135: Effort to clear Navy, USMC F-35 night refueling envelope

F-35 Lightning II 项目最近完成了对 KC-135 Stratotanker 改进的照明组件的测试,这将使海军和海军陆战队的 F-35 变体能够在夜间在加油机后面加油。重新设计的灯连接到加油探头上,由马里兰州帕塔克森特河海军航空站领导,并由加利福尼亚州爱德华兹空军基地提供支持。

使用 KC-135 飞行的空中加油探头灯光评估:努力清除海军、USMC F-35 夜间加油范围

Aerial refueling probe light evaluations flown with KC-135: Effort to clear Navy, USMC F-35 night refueling envelope

F-35 Lightning II 计划最近完成了对 KC-135 Stratotanker 改进型照明组件的测试,该组件将使海军和海军陆战队的 F-35 变型能够在夜间在加油机后面加油。重新设计的灯连接到加油探头上进行了飞行测试,由马里兰州帕图森特河海军航空站牵头,并得到了加利福尼亚州爱德华兹空军基地的支持。