Classic Flyers Museum Tauranga - update.
Classic Flyers 最近将其展品移到了主机库中。随着机库举办大型活动的需求不断增加，包括许多大型商业和学校舞会的年度股东大会，移除飞机展品的需求也越来越大。最难移除的是 Skyhawk (NZ6201)，因此将其与相对容易移动的 Venom (ZK-VNM2) 进行了空间交换。伪装成原型 Fletcher ZK-BDS 的 Fletcher，ZK-CRY1 (c/n 123) 也被拆除，目前放置在室外。它的状况出奇地好。取而代之的是多年前制造的实验性 Pearse 飞机，以查看其建造者 Richard Pearse 是否有可能驾驶原机。与其一起的是前 MoTaT Pearse 复制品
以销售不佳为由2024 年 5 月 30 日菲律宾航空 (PAL) 因客流量不佳将从 2024 年 7 月 1 日起停止从宿务飞往碧瑶的航班。“取消的宿务-碧瑶-宿务航班的乘客将获得必要的帮助和退款，”该旗舰航空公司表示。菲律宾航空于 2022 年 12 月开通了每周四次的宿务-碧瑶航班，使用德哈维兰加拿大 Dash 8 系列 400 NG 飞机，但由于客流量少，该航空公司终止了这条航线，因为航班在经济上不可行。
今天又是玩新相机的一天。这是一个相当阴沉的日子。希望我能很快在阳光明媚的日子玩得更多。首先是新西兰航空运营的加拿大德哈维兰 DHC-8-311，ZK-NES。德哈维兰加拿大 DHC-8-311，ZK-NES，由新西兰航空公司运营下一辆是空客 A320-232，ZK-OJQ，降落在惠灵顿。空客 A320-232，ZK-OJQ，由新西兰航空公司运营最后一辆是另一架空客 A320，这次是 ZK-OJS。空客 A320-232，ZK-OJS，由新西兰航空公司运营
Operation Oyster - Kees Rijken, Paul Schepers and Arthur Thorning
大家，这是老生常谈了，但我很幸运能邀请到另一位客座评论员。科林·福特 (Colin Ford) 是你们许多人所熟知的 268 中队协会的“指定历史学家”。因此，他是战术侦察领域的权威，尤其是北美野马飞机在战术侦察领域的应用。几年前，我第一次与科林合作，当时我很荣幸地（尽管有些沮丧）将他对两名驾驶霍克台风 Tac/R 型飞机的澳大利亚人的详尽描述缩减为杂志长篇。说原作（实际上是科林 268 中队历史的摘录）“ADJIDAUMO“空中尾翼””是权威之作，这绝不是夸张。战术工作是科林的强项，我毫不犹豫地在下面介绍全面的评论。安迪·赖特。本书讲述了 1942 年 12 月 6 日，皇家空军第 2 大队
周二，一架载有数百名乘客的日本航空客机在东京羽田机场降落时与一架地震救援飞机相撞并起火，造成五人死亡。据日本航空称，516 号航班上所有 379 名乘客（包括八名两岁以下儿童）都已安全撤离，但日本海上保安厅运营的第二架飞机上也有人员死亡。这架空客 A350-900 飞机于当地时间下午 5:46（美国东部时间凌晨 3:46）从日本北部城市札幌飞往羽田机场后起火。视频显示，飞机起火时喷出一个巨大的火球，在跑道上留下一条火迹。日本交通部长斋藤哲夫称，第二架飞机（一架加拿大德哈维兰 DHC-8 飞机）上有五名机组人员死亡。日本广播公司 NHK 称，机长情况危急。日本航空高级副总裁青木纪之在周二晚间的新
DHC-2 Beaver 的成功使加拿大德哈维兰公司在 20 世纪 40 年代末相信，短距起降公用事业市场上有空间容纳更大版本的 Beaver，机舱空间可容纳约 14 名乘客或货运量高达 2,240 磅。因此该公司开发了DHC-3 Otter。
Worth the wait - how to do a squadron history
德哈维兰蚊式轰炸机最著名的一次行动是对法国亚眠监狱的低空袭击 - 亚眠突袭。主要打击力量由两个中队的飞机组成，主要由来自南半球的飞行员驾驶。这两个单位 - 澳大利亚第 464 中队和新西兰第 487 中队 - 在战时服役期间密切合作，但到目前为止，除了关于杰里科行动和伦纳德·特伦特传记的各种书籍外，还没有关于新西兰单位的详细论述。值得等待。就像马克·拉克斯和莱昂·凯恩-马奎尔在《盖世太保猎人》中出色描述的澳大利亚中队一样，487 最初是洛克希德文图拉轰炸机中队，并致力于英国皇家空军对欧洲的进攻。文图拉是老牌哈德逊轰炸机的替代品，它并不适合担任中型轰炸机，但它是可用的，而且像之前的道格拉斯波士顿
