Riyadh Air Secures Operational License to Launch Inaugural Flights
利雅得航空已从民航总局（GACA）正式获得其空中运营商证书（AOC），从而使航空公司开始商业运营。该认证证实了该航空公司对沙特和国际航空法规的完全遵守，包括芝加哥大会下的安全标准。批准是在对该航空公司的[…]利雅得空气（Riyadh Air）确保运营许可以发射就职航班的彻底审核之后，首先出现在旅行雷达 - 航空新闻中。
Alaska Plane Crash Survival: Incredible Rescue Story on Tustumena Lake
我通常不会写关于航空事故的文章，但是由于每个人都幸免于难，因此重要的是要突出如何通过适当遵守航空法规来阻止它。让我们继续。在3月下旬的一个寒冷的星期日，阿拉斯加的Tustumena湖的宁静因Piper PA-12超级临时性的意外坠毁而破坏了“阿拉斯加飞机失事生存：Tustumena Lake上令人难以置信的救援故事”
Slovenia mulls airline subsidy overhaul, new national carrier
斯洛文尼亚政府正在考虑修改其航空补贴计划，以提高该国的空中连通性，同时推出新的国家航空公司的可能性。基础设施部表明，政策的变化可能会在今年晚些时候采用斯洛文尼亚的新航空法。这一发展发生在七个旨在提高连通性的公共招标收到了航空公司的反应不同之后。目前正在进行第八个招标。到目前为止，已经花费了1,680万欧元的1,680万欧元，其中卢克尔（Luxair），呼吸势和挪威人是唯一从该计划中受益的承运人。基础设施的问题说，“基础设施”说，“基础设施”说：“该行为为确保更大的空中连接的援助法案，直到10月5日，直到10月5日，直到10月5日。 （Zlet-1）生效。它补充说：“除了进行公众招标外，它还深入
Differences Between FAA Part 91, 121, and 135 in Aviation
对于乘客来说，航空法律是一个概念，在飞行过程中很少考虑。然而，对于飞行员来说，航空法律是他们运行的规则，以确保最高安全水平。不同类型的航班适用于不同的限制，它们通常会引起混乱。在本文中，我们将解释FAA第91、121和135部分之间的差异，这首先出现在试点研究所。
Israel ETA Now Required: 2025 Business Aviation Updates
以色列入境要求和航空法规的重大变化将于 2025 年生效。了解影响免签证旅客的新电子旅行授权 (ETA-IL) 系统以及针对非以色列航班的最新机场授权。计划在以色列领空运营的旅客和航空运营商必读。文章《以色列 ETA 现在需要：2025 年商务航空更新》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
This is What Flying Business Class on World’s Best Airline is Like ✈️ Singapore Airlines FRA to JFK
…文章《这就是乘坐世界最佳航空公司商务舱的感觉✈️新加坡航空法兰克福至肯尼迪机场》首次出现在《航空商业新闻》上。
Creating the FAR/AIM: How a Bill becomes a Regulation
随着选举的临近，了解政府如何运作变得至关重要。Learn to Fly 博客讨论了航空法规的新增内容和即将发生的变化，但我们还没有介绍这些法规是如何制定的。谁来制定这些法规，以及法规是什么 […] 这篇文章《制定 FAR/AIM：法案如何成为法规》首次出现在 Learn To Fly 上。
A New Kind of Aircraft: FAA Approves Power-Lift
几十年来，民航业由两大类别组成：飞机和直升机。截至 2024 年 10 月 22 日星期二，正式出现了一个新类别：动力升力。美国联邦航空管理局 (FAA) 已正式发布关于将动力升力整合到行业中的特别联邦航空法规 (SFAR)。该公告是在开幕式上发布的 […]The post 一种新型飞机：FAA 批准动力升力飞机首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
How To Boost Aircraft Resale Value With Detailed Maintenance Records
出售飞机可能是一项艰巨的任务，但只要准备充分，它也可以是一个顺利且有益的经历。出售飞机的最重要方面之一是维护准确而全面的维护记录。这些记录不仅是法律要求，而且是决定飞机转售价值和吸引有意买家的关键因素。让我们来探讨一下为什么准确的维护记录至关重要，以及它们如何提高飞机的市场竞争力。为什么维护记录很重要维护记录是飞机上执行的所有检查、维修、改装和维护活动的记录历史记录。它们是飞机状况及其对航空法规遵守情况的详细日志。以下是这些记录如此重要的原因：适航性证明：维护记录证明您的飞机符合所有安全和监管标准。买家希望确保他们购买的飞机可以安全飞行并符合所有相关航空法规。透明度和信任：准确的记录可以赢得潜
The Olympics Effect: Paris-US Flights See 8.8% Year-On-Year Boost
2024 年巴黎奥运会将于今晚闭幕。这场夏季奥运会于 2024 年 7 月 26 日至 8 月 11 日举行，来自世界各地的观众纷纷涌向法国巴黎观看比赛，这也推动了航空旅行活动。事实上，飞往巴黎的航班需求激增。具体来说，根据航空分析公司 Cirium 2024 年 8 月的数据，巴黎和美国之间的航班同比增长了 8.8%。九家航空公司运营巴黎至美国的航班根据 Cirium 的数据，九家航空公司运营巴黎和美国目的地之间的航班。美国和法国航空公司平分市场，每个国家各有四家航空公司提供这些航线。法国航空公司美国航空公司法国航空法国蜜蜂航空La Compagnie大溪地航空联合航空达美航空捷蓝航空美国航
The Ultimate Guide to Private Aircraft Maintenance
私人飞机维护对于确保飞机的安全性、可靠性和使用寿命至关重要。定期维护可防止机械故障、提高性能并遵守航空法规。它包括彻底检查、磨损部件维修和系统更新，确保飞机以最佳状态运行。这种勤勉可以保护乘客、保持飞机的价值并优化其运营效率。忽视私人飞机维护 […] 私人飞机维护终极指南首先出现在 Sun Air Jets 上。
Navy Helicopter engineering boffins swap the workshop for the outdoors to test skills in the field
一支独特的海军航空工程师团队将车间换成了汉普郡的布拉姆利训练区，以测试他们在野外修理直升机的能力。1710 NAS 是两个没有飞机的海军航空中队之一，但对英国军用直升机舰队的安全和作战效能至关重要。它的维修部门是该中队的五个部门之一，其他部门包括改装、数据和数字、材料和状态监测等，他们进行的维修工作超出了飞行/部队/中队航空工程师的能力范围，以满足作战要求。该中队位于朴茨茅斯海军基地，另一个方面是航空法医支持，由专家科学家和工程师提供，他们不仅通过国防事故调查处 (DAIB) 为军方提供建议，还通过航空事故调查处 (AAIB) 为民政当局提供严重事件或事故的建议。为了磨练和保持提供可部署科学支
JetBlue Airways is Hiring First Officer - Apply Now
职位：副驾驶地点：美国佛罗里达州奥兰多 32827 职位编号：52864 类别：运营职位概要：捷蓝航空自成立以来一直致力于激励人类，是一家旅行服务提供商。我们通过欢迎那些践行我们核心价值观的人加入捷蓝航空来实现这一目标：安全、关爱、诚信、激情、乐趣。我们很高兴能找到准备好以副驾驶身份踏上捷蓝航空新旅程的人才。副驾驶负责协助机长确保飞行安全、稳定。副驾驶在确保我们的客户和其他机组人员获得良好的捷蓝航空体验方面发挥着不可或缺的作用，他展示了对我们五大核心价值观的承诺。此外，副驾驶还必须遵守适用的联邦航空法规 (FAR) 和捷蓝航空的政策、程序和风险控制。基本职责：协助机长根据所有联邦航空法规和公司
是一场为正义而战的电子书现已推出！《为正义而战》是一部航空法律惊悚片，它更多的是事实而不是虚构，并且基于真实事件。审判证词逐字逐句地来自 Petitt vs Delta。欺骗和虚假的精神健康指控也无异于工会参与的阴谋，而联邦航空管理局对我们行业的安全视而不见。审判分散了人们对幕后真正发生的事情的注意力。不幸的是，没有正义就没有安全，达比、凯瑟琳和女孩们又回来与全球航空公司的恶棍作战了。比尔·雅各布斯也从监狱获释，游戏发生了变化。当 Covid 在全球爆发时，赌注会增加。谁会知道原因。这么多年过去了，达比决定是时候放松一下了，她踏入拳击场，进行她一生中最后一轮的战斗。她为飞行员职业的诚信和全球乘
3月29日，Aeronet协会召开圆桌会议，讨论联邦航空法规草案FAP 249和FAP 128，该法规草案定义了使用无人机提供商业服务的人员的基本原则和具体要求。
自从我们的俄罗斯立法者认真讨论这个话题以来，注册、认证和禁止无人机飞行的问题一直让用户兴奋不已。在多个场所对该法案和俄罗斯联邦航空法修正案进行了多次讨论。有些意见被听取了，有些则没有。
Закон о регистрации беспилотников в России. Комментарии экспертов
2017年7月5日，俄罗斯联邦航空法修正案生效，要求所有者对重量超过0.25公斤的无人机进行登记。然而，会计程序本身尚未获得批准。
Свободу попугаям! Госдума отменила обязательную сертификацию беспилотников массой до 30 кг
昨天，俄罗斯联邦国家杜马三读通过了一项法律，对俄罗斯航空法进行了新的修改，其中涉及重量不超过30公斤的无人机的使用。根据通过的法律函，最大起飞重量不超过30公斤的无人驾驶民用飞机免于强制认证和国家注册。小型无人机仍是胜利！
