NTSB: Chino Electra Took Off With Full Flaps
美国国家运输安全委员会表示，6 月 15 日在加利福尼亚州奇诺市坠毁的一架洛克希德 12A Junior Electra 飞机在起飞时襟翼全开，尽管地勤人员发出了警告。这架老式双座飞机正在参加父亲节活动，这次飞行是当天晚些时候三架飞机编队飞行的彩排。“在 […]美国国家运输安全委员会：奇诺 Electra 飞机襟翼全开起飞一文首次出现在 AVweb 上。
“Boeing:Inboard Flap Asymmetry B757 cannot happen, happened!”
美国航空公司在 1990 年代获得了他们的前几架波音 757 飞机。检查飞行员得到了他们的玩具，飞行模拟器可以玩。在其中一个全飞行模拟器上的游戏环节中，他们发现，当通过按下教练控制上的按钮模拟内侧襟翼不对称故障时 […]
“襟翼、火灾和死亡，等等”。2.5 年前，火灾烧毁了我们的工厂，摧毁了业务。Chipper 2 N318KW 幸存下来，因为它在机库外，但襟翼延长件在城里。它们是从火灾残骸中找出来的，从那时起就一直放在那里。它们仍然被烟灰覆盖。我想告诉你昨天安装它们的情况，但首先我想告诉你更多关于火灾的信息。将你的日历回溯到 2019 年 6 月。在 Covid 之前。Kathy Wiebe 和我出去吃饭，那是一顿丰盛的饭菜和一个很棒的约会之夜，这是我们周五晚上的传统。我们坐在床上，星期五很晚。这是正常的。大约 11:15，我的手机显示一个来电。“这是威奇托警察局……你的工厂发生火灾。需要有人来。”凯西和我穿
检查飞机的翅膀时，您可能会注意到它们在后缘上有铰链状襟翼。他们被称为艾勒龙，在现代航空中起着重要作用。 Ailerons允许飞行员“滚动”飞机，从而将飞机存放到…阅读更多
1/72 Mitsubishi A5M4 Details from Marabu Design
Marabu Design，其光蚀刻产品以前在此处和此处出现，现在为Fujimi 1/72比例尺三菱A5M4'Claude'Claude'套件添加了另一个日本主题表。并建议A5M2的表格也在途中。 SET M72061包含全面的座舱详细信息，包括座椅，仪表板，枪手，舵踏板和侧壁详细信息，发动机点火安全带和襟翼细节以及其他小细节。清楚地列出了逐步的说明。感谢Marabu Design的Radek，向AOJ提醒了此新版本。图片信贷：所有M72061纸图像©2025 Marabu Design; A5M4套件盒艺术©1997 Fujimi
Mosura Fentoni Moysiuk＆Caron，2025 doi：doi.org/10.1098/rsos.242122 Arthropod形式的抽象多样性是片段数量和分化的结果（TagMosis）。迄今为止，化石证据表明，最早的节肢动物（radiodonts）在tagmosis中的变异性相对有限。我们提出了一个新的Radiodont，Mosura Fentoni n。 Gen。和n。 Sp。，来自寒武纪（Wuliuan）Burgess页岩，偏离了这种模式。 Mosura展示了多达26个树干段，这是任何径向的最高数量，尽管已知最小。头部短，有一个小的，圆形的前巩膜，三个突出的眼睛和附
我在多年前找到了这些NASA照片，并保留了它们，因为他们让我想起了1960年代初期在飞行测试中的第一次终止。当该公司不想花费时间和时间来建立模型并进行风洞系列测试时，我们用“ 500” mph工业胶带涂了翅膀白色的簇状簇，并飞行了飞机。追逐飞机会拍照，否则我们将在摩尔线上安装摄像头进行照片。如果我没记错的话，我的测试在F-4A＃9上。在上面的照片上，注意除外翼面板外，翅膀上的直流。源自幻影措施的Kim Simmelink：这些照片是Spanwise BLC测试的测试。与其将BLC放在前缘和后缘襟翼中，在机翼上方有一个管道（在空军的I下方），而在较低的襟翼上方有一个管道，在机翼和襟翼上吹着Blc
Igor Kochan's RoCAF Pursuit Duo in 1/48 Scale
我很高兴能够呈现这对由中华民国的两名出色的1/48比例模型，该模型由伊戈尔·科尚（Igor Kochan）伊戈尔·科尚（Igor Kochan）制作，这是一个居住在布拉格（Prague）的斯洛伐克（Slovak），这要归功于捷克共和国，这要归功于通讯员玛丽安·霍利（Marian Holly）。这些照片是由杰出的捷克建模者Miloslav Hraban拍摄的。我真的很喜欢这两种模型上的掉落的襟翼，尤其是在P-47上，而Rocaf Insignia和条纹舵则提出了有吸引力的替代方案。伊戈尔用他自己的话描述了构建。我必须回到1988年。在拜访一个朋友时，我在他的系列中看到了脱水D-510的1/72比
Sirenobethylus Charybdis Wu，Vilhelmsen＆Gao，在Wu，Vilhelmsen，Li，li，Zhuo，ren et gao，2025。Doi：doi.org/10.1186/s12915-025-025-025-025-025-02190-2Abscoundback Ground：carniveform：carnive昆虫的机制范围和昆虫群体。然而，化石记录中的昆虫捕食策略仍然很少理解。种族：在这里，我们描述了†sirenobethylus charybdis n。 Gen。 ＆sp。，基于16个成年雌性黄蜂在卡钦琥珀（Kachin Amber）中，来自白垩
Aircraft of Nigeria's Allied Air under spotlight for safety
尼日利亚安全调查局 (NSIB) 已命令尼日利亚民航局 (NCAA) 检查所有联合航空 (4W，拉各斯) 飞机是否存在潜在的机械和结构漏洞，包括襟翼和起落架系统。此前，该局初步报告称，2024 年 12 月 11 日，B737-400(SF) 5N-JRT (msn 26081) 在从拉各斯飞往阿布贾的定位飞行中发生事故，该航班旨在为尼日利亚中央银行取货。这架飞机是从……抵达的
Airborne-NextGen 01.07.25: Drone Accident, Ukraine Shootdown, Starship 7
另见：比亚乔航空航天公司被收购、“火星直升机”、Vertical Aerospace $$$、陆军测试 美国联邦航空管理局对总部位于德克萨斯州的无人机公司 Sky Elements 施加了诸多限制，因为一名 7 岁男孩在他们的一次航展上受伤。他在活动中被至少一架无人机击中并被送往手术室。假日无人机展于 12 月 21 日下午 6:30 举行。这是连续第三年举办，活动吸引了超过 25,000 人参加。 乌克兰国防情报局 (DIU) 证实，两架俄罗斯 Mi-8 直升机被击落，第三架被海军无人机发射的导弹损坏，这是首次在空袭中使用无人机武器进行战斗。该机构还证实，两架直升机的机组人员均已遇难。 Sp
撞击前四分钟！2024 年 12 月 31 日，我写了一篇帖子，《2024 年的悲伤结局》，根据我们所知的事实，我推测了 12 月 29 日济州岛坠机事件的可能原因。他们速度很快，没有放下襟翼，没有起落架，除了求救信号外没有其他通信，然后就复飞了，我们知道他们没有失去行动能力，因为他们转身降落在相反方向的跑道中心线上，但不幸的是他们撞到了一堵墙。但在任何其他城市，那堵墙都可以挽救生命，这些飞行员有能力避开它。他们为什么不呢？有些人因为不想让我猜测而发起攻击，说我们必须等待黑匣子。我甚至收到了死亡威胁。但我提前发声是有原因的，这样我们就不会像第二次 Max 坠机那样重演这一事件。我希望通过明
Bird-inspired airplane wings could boost flight performance
受鸟翼羽毛启发而形成的一排排襟翼可改善翼型性能，从而增加升力并减少阻力。
济州空难飞行员惊慌失措从飞行员的角度来看，如果我们的飞机被击落，我们什么也做不了。但是，当发生鸟击时，情况就不同了。这时我们的训练就会发挥作用。虽然鸟击在错误的时间可能会造成灾难性的后果，但飞行员应该具有驾驶飞机所需的情绪稳定性和必要的训练。在我看来，这些飞行员惊慌失措。我没有看过他们第一次到达的镜头。他们是否配置了着陆？我认为是这样，因此，在他们错失进近时，他们收起了起落架和襟翼进行复飞。这意味着他们有液压系统可以这样做。是的，一群鸟可能会影响他们的液压系统。但如果是这样，那并没有迫使他们全速飞行，没有襟翼，让飞机机腹着陆，最终全速撞到墙上。在错失进近时，如果他们失去了一个引擎并且需要性
177 Dead In South Korea's Worst-Ever Aviation Disaster
韩国史上最严重空难致 177 人死亡更新（周日）：据《卫报》报道，死亡人数上升至 177 人，波音 737-800 客机上 181 名乘客中只有 2 人下落不明。两名机组人员（一男一女）幸存下来，目前正在医院接受治疗。两名幸存者被发现在飞机尾部，这是飞机在高速跑道坠毁后唯一保留部分形状的部分。济州航空 2216 航班从曼谷飞往韩国务安，据报道，由于“鸟击”导致起落架故障，飞行员被迫将飞机以机腹降落，随后坠毁并起火。然而，飞行员在着陆过程中无法加速，并在着陆过程中拉平，导致飞机撞上跑道尽头的护堤。突发新闻：视频显示济州航空 2216 航班在韩国坠毁。机上 181 人 pic.twitter.co
Airborne Affordable Flyers 12.19.24: MOSAIC Delay?, Flight Design BK, Flybox
另外：速度显示、Starlink Mini For GA？、2025 FSA FlightSimExpo、无人机目击事件 FAA 老板迈克尔·惠特克即将辞职的意外公告让业内大部分人措手不及。虽然最初的担忧围绕着波音公司各种阴谋/调查的状态，但我们体育和通用航空界的人对拖延已久、经常承诺的 MOSAIC 最终出版物感到担忧。 Flight Design general airlines GmbH 已申请破产。该公司位于德国的艾森纳赫-金德尔机场。在此之前，航空业出现了一系列财务困境，包括今年早些时候 Hoffmann Propeller、Lilium、Sonaca 和 ICON 的破产。 Fie
燃油喷射或倾倒燃油喷射，通常称为燃油倾倒，涉及在飞行过程中有意且有控制地从飞机中释放燃油，或者如果制造商没有设计飞机来处理超重着陆，则通常会配备燃油倾倒系统。此过程对于在紧急着陆期间保持安全至关重要。避免着陆期间潜在的结构损坏。大多数重型飞机都配有该系统。燃油喷射系统/燃油倾倒的要求 -：燃油喷射的平均速率应至少为飞机每分钟最大重量的 1%，襟翼和起落架收起。至关重要的是，不要让燃油或蒸汽进入飞机的任何部分。燃油必须从飞机上排出，以防止污染，并且抛弃过程不得对飞机的可控性产生负面影响。此外，燃油抛弃系统的设计必须确保任何可合理预见的单一故障不会导致危险情况，例如燃油倾倒不均匀或完全无法抛弃燃油
