Signed off the for the final stage
关于训练有一点...它很耗脑力。让我解释一下。我的大多数航班都很无聊。这是件好事。我从 A 点飞到 B 点，没有任何问题。如果有问题，通常也是非常小的问题，几分钟内就可以解决。在模拟器中，它是无休止的混乱。起飞滑跑时，货物起火...拒绝。按照步骤操作....好的，重置成功...你又回到了跑道的尽头，可以起飞了。在下一次起飞时，就在轮子离开地面的时候...发动机故障。爬升..宣布紧急情况...运行检查清单....没有时间倾倒燃料....超重着陆检查清单....单引擎进近最低限度......没有接触....复飞。停下来。回到最后 6 英里同样的条件...再来一次....降落。飞机的状态和你有时在哪
Airlines warn of ATC and weather delays
新闻快讯欧洲航空公司警告称，由于欧洲空中交通管制 (ATC) 系统状况、恶劣天气和机场基础设施施工，航班将可能延误，因为该行业正进入夏季旅游旺季。前南斯拉夫国家最大的航空公司瑞安航空表示，“今年夏天欧洲的 ATC 服务处于有史以来最糟糕的水平。由于欧洲 ATC 的管理不善，瑞安航空和许多其他欧洲航空公司的航班一再延误，航班取消，乘客出行受到影响。我们呼吁欧洲空中交通管制局局长 Raul Medina 解释为何欧洲的 ATC 中心一再人手不足，现在又声称马斯特里赫特中心出现“设备故障”，导致所有欧洲航空公司受到影响。在过去三年中，欧洲的 ATC 费用创下了历史新高，但人员和服务水平却持续下降。我
