A Day in the Life of Commercial Pilots: Responsibilities and Challenges
商业飞行员的日常生活：职责和挑战有没有想过成为一名商业飞行员需要什么？这些被称为商业飞行员的专业人士负责驾驶飞机、确保乘客安全并管理各种飞行任务。在本文中，我们将探讨商业飞行员的日常职责、培训和认证流程以及航空业的就业机会。关键要点商业飞行员负责乘客和货物的安全运输，需要具备自信、态势感知和沟通能力等广泛的技能。日常职责包括飞行前检查、天气分析、制定和提交飞行计划、与地勤人员和空中交通管制员协调以及持续的飞行监控和通信。商业飞行员的职业发展包括从认证飞行教练到区域航空公司的副驾驶，最终到大型航空公司，资历在工作保障和薪水中起着重要作用，该职业提供高额的经济回报和全球旅行的机会。什么是商业飞行员
American Airlines offers clear path to pilot career with enhanced Cadet Academy
经过改进的美国航空学员学院为成为商业航空公司飞行员提供了一条更清晰的途径。通过简化从飞行学校过渡到驾驶舱的过程，该计划使美国航空的飞行员职业更加容易。学员学院还致力于通过其不断壮大的合作飞行学校和其他行业联盟网络吸引各种各样的合格候选人。为有抱负的飞行员提供“一站式服务”有抱负的飞行员在寻求进入大型航空公司时，经常要经历飞行学校、申请和面试的迷宫。美国航空学员学院通过提供以下服务解决了这一复杂问题：优质飞行学校：美国航空与五所优质飞行学校网络合作，为学员的职业生涯打下坚实的基础。“一次性”面试：学员学院学员只需经过一次面试，无需在整个培训过程中接受多家航空公司的面试。保证就业：成功完成课程后，
Supporting College Graduate Career Pursuits through Degree Verifications
今年春天，数百万学生将从他们的高等教育课程毕业。在他们追求事业的过程中，美国国家学生信息交换所随时准备验证他们来之不易的学术资历。
特立尼达和多巴哥国防军已被命令为两名军官提供追溯晋升。详情请见此处。法院的意见尚未在司法网站上公布。摘自《特立尼达和多巴哥新闻日报》：两名军官还将获得应得的工资和福利，并因侵犯其权利而获得赔偿金。在这两起案件中，法官表示，判决赔偿金是为了起到威慑作用。在 Rudder.Fisher 的案件中，她补充道：“相关部门采取的冷漠和放任的态度，未能处理原告多年来一直在积极寻求的投诉，对此人们一定感到愤慨。”“此外，法院向被告发出信号，表明原告根据宪法第 4(b) 和 (d) 条享有的权利受到严重侵犯，因此应起到阻止进一步侵犯的作用。”她补充道：“在我看来，原告寻求的声明不足以证明其宪法权利受到明显侵犯
Shortlist: International Affairs Early Career Prize 2024
国际事务团队很高兴地宣布，有四篇文章入围了我们 2024 年早期职业奖。展出了 2023 年出版的六期《国际事务》。照片由 Rheea Saggar 于 2024 年 2 月在伦敦查塔姆研究所拍摄。2017 年，《国际事务》的编辑团队推出了早期职业奖，以表彰在国际关系领域拥有不到七年经验的博士后作者在该期刊上发表的研究。经过严格的筛选过程，我们很高兴地宣布，有四篇文章入围了 2024 年奖项。为什么？在学术界开创事业从未如此困难。目前对博士生和博士后研究人员在教学、课程管理、推广以及当然还有研究方面的期望已经得到充分证实。在这种情况下，我们认为庆祝早期职业研究人员所做的杰出研究非常重要。虽然在
GAO 的发现 根据 GAO 使用国防部 (DOD) 最新军人配偶调查数据进行的估计，2021 年，大约三分之一的受雇军人配偶从事兼职工作。总体而言，政府问责局估计，现役军人的平民配偶约有 54 万人。其中绝大多数（约 90%）是女性。此外，GAO 估计，到 2021 年，大约一半的军人配偶（270,000 人）有工作。在这些就业人员中，大约有三分之一（88,000 人）从事兼职工作。GAO 采访的从事兼职工作的军人配偶报告了各种就业挑战，包括其工作报酬过低或资历过高，缺乏职业发展机会，并且无法获得退休福利。尽管许多其他文职人员可能会遇到类似的挑战，但军人配偶讨论了军队生活（包括频繁调动）如何
Congratulatory Retirement Letters
符合资格的国防部退休文职雇员和军人可以申请总统退休祝贺信和/或国防部长退休祝贺信。对于总统信函，请求者必须拥有至少 30 年的军事和联邦服役经历。对于国防部长信函，请求者必须拥有至少 25 年的资历
11 月以与家人在迪士尼乐园度过的一周假期拉开序幕。这是我们今年第二次去那里。我们三月份去的，就在迪士尼乐园关闭的前一周。这么快就回去了，非常有趣。人群少了，但就是不一样。我的孩子们很开心。由于休假和飞行次数减少，我在基地的资历很浅。我处于短期待命储备状态。由于我住在离机场 10 英里的地方……这没什么大不了的。直到下半月，行程安排才给我打电话。我最初被叫去参加一个超级轻松的 2 日游。我要空载飞往大急流城……飞往凤凰城……过夜……然后空载回家。我们一降落在大急流城，他们就改变了我的行程，让我以机组人员的身份直接飞回家。我没意见。感恩节前一天，我得到了一次非常有趣的旅行。早上从秘鲁利马飞往迈阿
Remember when we used to fly airplanes? Yeah...me too
现在是五月！我最后一次坐飞机是在 4 月 9 日。从匹兹堡起飞。在过去的 3 周里，我确实休过假，但我也随叫随到 9 天......而且从未接到过电话。12 年来，除了训练，我从来没有在家待过这么久。我留起了隔离胡子。待在家里帮助了我的家人。我妻子在家工作了 3 年。有两个孩子，一个是学龄儿童，由于疫情，也在家工作，这很困难。如果我在工作，我的妻子会很难完成她的工作，还要照顾一个 3 岁和一个 9 岁的孩子。9 岁的孩子相当能自给自足，但 3 岁的孩子不能。话虽如此......我想坐飞机。我希望在我最近 5 天的随叫随到期间至少能接到一次电话。没有。由于合同规定，我甚至不能自愿坐飞机。那么，房
COVID-Economics Links (April 29)
博客、观点和学术论文评估 COVID-19 遏制措施对经济活动的初步影响 - OECD欧洲的下一个预算是漫长的团结之路上的又一个转折Jacob Funk Kirkegaard (PIIE)公共部门对中小企业的贷款对就业和投资的影响Áron Gereben、Marcin WolskiCOVID-19 可能会摧毁交易体系 - Chad Bown (外交事务)当流行病与杠杆化的全球经济相撞时：主街的危险一面 - Mike Harmon、Victoria Ivashina (VoxEU)成熟度、资历和规模：确保 ESM 的流行病危机支持符合目的！ -Giancarlo Corsetti、Aitor E
The Optimizer, Coming to a Base Near You
那么优化器是什么？优化器如何影响航空公司飞行员的平均寿命？飞行员抱怨时间表、资历以及每月的行程安排。如果您不注意，您可能会注意到行程安排和值班日有细微的变化。当前机组人员时间表当前，航空业的运作方式非常陈旧和原始。大多数航空公司每月安排 3-5 次航班，飞行员通过换班或中断来轮换航班。但城里有一位新警长正在慢慢改变规则。这些变化将改变机组人员看待生活质量的方式。行程创建通常，行程是通过软件创建的，并附带一些为公司优化行程的指导方针。在所有这些行程安排都经过软件审查后，机组人员会得到经过调整的版本，其中包含在各个城市过夜的行程。这一切都非常简单明了。新的一天已经到来。现在，航班经过了更仔细的优化
Do You Need a College Degree For a Pilot to Work For a Major Airline?
我需要上大学吗？如果你正在规划你的航空事业，你应该把它当作一种策略。这听起来可能很有趣，但航空业的招聘趋势是周期性的，遵循一定的模式。有时航空公司急需招聘飞行员，而其他人则需要你几乎要登月才能看到。所以，作为一名大学毕业生，让我来指导你做出适合你的决定。这只是时间固定的输入。我的意思是，在这个特定的时间点（2023 年），这些是我会考虑的事情，也是我会问自己的问题，这些问题适用于今天的情况。在我们继续讨论之前，让我们先看看几个有助于你制定良好计划的因素。时间因素航空事业中的时间就是一切。我指的不是飞行时间。因此，如果你正在考虑从事包括货运或公司在内的航空公司的职业，你必须开始考虑尽快到达那里。
Reasons Why You Didn't Get Picked for an Interview
申请工作可能很累、压力很大而且很乏味。但是如果你想要那份工作，就必须申请。尽管你尽了最大的努力，但还是没能获得面试机会，最好还是反思一下，考虑一下可能发生了什么。有很多事情你都应该注意，这些事情都在你的影响范围之内。这个列表分为两部分。你可以影响的领域和你没有影响的领域。使用这个列表来思考是什么原因导致你没能获得面试机会，以及你可以做些什么来增加下次获得面试机会。你可以影响的领域关键字匹配度差。你的简历没有很好地将你与招聘广告的需求相匹配，所以当他们的自动系统设置为搜索可能的候选人时，你被拒绝了。技能匹配度差。您没有清楚地表明您如何运用您声称拥有的所需技能，或者您的知识和技能与胜任该职位所需的
我最初在二月份被授予 757/767 号机，但这是一次相当开放的竞标，允许公司在他们愿意的时候或多或少地转换获奖飞行员（但始终按照资历顺序）。当时他们的想法是，他们昨天就需要我们上线，我以为我会在 7 月之前接受培训并上线。结果，我完全错了，我又在 Mad Dog 上度过了一个汗流浃背的夏天。然后我就会在 10 月接受培训，但那时我有两个星期的假期，在竞标偏好中，我要求尊重假期。毕竟，那时我正前往英属维尔京群岛参加 Interline 帆船赛的第四年航行。由于有假期，PBS 只为我在 10 月安排了六天的飞行时间，即帆船赛前的四天旅行和月底的两天。随后，我被安排在 11 月 6 日上课，尽管我
Top athlete award goes to former post runner
一位才华横溢的长跑运动员在继续前进之前在路易斯堡建立了自己的资历，被评为 2008 年陆军年度最佳男运动员。
