ANN's Daily Aero-Linx (01.09.26)
Aero Linx：机场服务协会 (ASA) ASA World 是唯一一家获得国际民航组织 (ICAO) 认可的全球协会，引领着地面和货物装卸的转型。我们代表在全球雇用超过 110 万名员工的地勤组织，致力于制定全球标准、影响法规、制定政策，并帮助地勤组织提供更安全、更智能和更可持续的航空服务。
ANN's Daily Aero-Term (01.09.26): TouchDown Zone
着陆区 从跑道入口处开始的跑道前 3,000 英尺。该区域用于确定仪表进近直线着陆最低值时的着陆区高程。
ANN's Daily Aero-Term (01.06.26): Terminal Radar Service Area
航站楼雷达服务区 指定机场周围的空域，其中 ATC 为所有 IFR 和参与的 VFR 飞机提供全职雷达引导、排序和分离服务。 AIM 包含对 TRSA 的解释。 TRSA 在 VFR 航空图上进行了描述。鼓励试点参与，但不是强制性的。
ANN's Daily Aero-Linx (01.06.26)
Aero Linx：澳大利亚航空心理学协会 (AAvPA) 澳大利亚航空心理学协会 (AAvPA) 是一个非营利组织，根据 1981 年《维多利亚州协会法》在维多利亚州注册成立。AAvPA 网站主要针对现有会员，旨在改善内部沟通以及新闻和事件信息的传播。
ANN's Daily Aero-Term (01.05.26): Temporary Flight Restriction (TFR)
临时飞行限制 (TFR) TFR 是 FAA 根据《美国法典》第 49 章的授权，通过美国航行通告系统发布的一项监管措施。TFR 在美国及其领土的主权空域内发布，以临时限制某些飞机在规定区域内运行，以保护空中或地面上的人员或财产。虽然并非包罗万象，但 TFR 可能针对灾难或危险情况发布，例如：有毒气体泄漏或溢出、易燃剂烟雾、飞机事故/事件现场、参与野火扑灭的航空或地面资源或灾难后的飞机救援活动。出于国家安全的原因，也可能会签发 TFR 以支持 VIP 活动；或当确定有必要管理空中表演或重大体育赛事附近的空中交通时。 NAS 用户或其他相关方应联系 FSS 以获取 TFR 信息。此外，TFR 信
ANN's Daily Aero-Linx (01.05.26)
Aero Linx：1-26 协会 (Schweizer) 欢迎来到 1-26 协会。该协会的目标是培养帆船界 One Design 团队的互助精神、友情和面对面竞争的机会。该组织的成员拥有共同的理想，即飞行应该是有趣的，而不是疯狂的，其中包括飞行员、家人、机组人员和其他感兴趣的人。会员资格向所有人开放。不需要拥有 1-26 或成为飞行员！
ANN's Daily Aero-Term (01.04.26): Takeoff Roll
起飞滑跑 飞机与跑道中心线对齐并且飞机移动以准备起飞的过程。对于直升机来说，这涉及离开起飞区域后升空的行为。
ANN's Daily Aero-Term (01.03.26): Tactical Air Navigation (TACAN)
战术空中导航 (TACAN) 一种超高频电子罗西塔空中导航设备，可为配备适当装备的飞机提供到 TACAN 站的方位和距离的连续指示。
ANN's Daily Aero-Linx (01.03.26)
Aero Linx：OX5 航空先锋 Ox5 航空先锋组织的官方网站... OX5 航空先锋于 1955 年作为 Pa 501 (c)(3) 非营利公司成立，致力于向公众展示早期航空先锋的成就及其与柯蒂斯 OX5 V8 发动机的联系。我们被特许为历史和教育组织。
ANN's Daily Aero-Linx (01.04.26)
Aero Linx：老式滑翔机协会 老式滑翔机协会（VSA）的宗旨是促进其会员对老式滑翔机的收购、修复和飞行，并协助国家翱翔博物馆保存翱翔历史和推广老式滑翔机活动。老式滑翔机是 1958 年之前首次飞行的任何类型的滑翔机，或者是外观、性能和结构特征与 1958 年之前制造的滑翔机类似的最近制造的滑翔机。
ANN's Daily Aero-Term (01.01.26): Outer Area (ssociated With Class C Airspace)
外部区域（与 C 类空域相关） 指定 C 类空域机场周围的非监管空域，其中 ATC 为所有 IFR 和参与的 VFR 飞机提供全职雷达引导和排序。在外区提供的服务称为C类服务，包括： IFR/IFR-IFR分离； IFR/VFR-交通咨询和冲突解决； VFR/VFR 交通咨询以及适当的安全警报。正常半径为 20 海里，但根据具体地点的要求会有一些变化。外部区域从主要 C 类空域机场向外延伸，并从雷达/无线电覆盖范围的下限延伸到进近管制授权空域的上限，不包括 C 类制图区域和其他适当的空域。
ANN's Daily Aero-Linx (01.01.26)
Aero Linx：Silver Wings Fraternity 如果您对航空真正感兴趣并且年满 18 岁，您就有资格加入。我们没有政治议程，对所有人开放，无论种族、信仰、肤色或国籍。我们喜欢机库飞行和实际飞行，我们鼓励年轻人将航空作为一种职业选择。所有银翼联谊会成员都有资格佩戴我们标志性的银翼设计徽章。如果您独自驾驶任何品牌或型号的动力飞机，您就有资格佩戴经典的蓝翼徽章。一旦您第一次单独飞行已满 25 周年，您将有资格佩戴一枚顶部带有星星的翻领别针，标志着这一航空里程碑。如果您在 50 多年前独自驾驶动力飞机，您就有资格佩戴带有星星和花环的翻领别针。
ANN's Daily Aero-Term (01.02.26): Parallel Runways
平行跑道 同一机场的两条或多条中心线平行的跑道。除跑道编号外，平行跑道还指定为 L（左）和 R（右），或者，如果存在 3 条平行跑道，则指定为 L（左）、C（中）和 R（右）。
ANN's Daily Aero-Term (12.31.25): Option Approach
选项进近 由飞行员请求并执行的进近，将导致触地起飞、复飞、低进近、停停或全停着陆。如果飞行员决定留在跑道上、延误起停、延误清理跑道或无法遵守指示，则应通知 ATC。
ANN's Daily Aero-Linx (12.31.25)
Aero Linx：Malibu M 级车主和飞行员协会 (MMOPA) Piper M 级车主和飞行员协会 (PMOPA) 是一个非营利组织，致力于维护全球驾驶 PA-46 (M 级) 型号的车主和飞行员的利益和安全：Malibu、Mirage、Matrix、M350、JetPROP、Meridian、M500、M600、M600/SLS、 M700 愤怒。 PMOPA 成立于 1988 年，目前拥有 1,200 名会员。合格飞机的任何注册或潜在所有者和/或运营商，或者涉及 M 级系列飞机或为其提供服务的任何合格个人或组织，均可获得会员资格。 PMOPA 不隶属于 Piper Aircraf
ANN's Daily Aero-Linx (12.28.25)
Aero Linx：科罗拉多州飞行员协会 (CPA) 科罗拉多州飞行员协会于 1972 年作为一家科罗拉多州非营利性公司成立。它是一个全州范围的组织，拥有 700 多名会员，致力于使科罗拉多州成为一个更好、更安全、更理想的飞行场所。该组织的目标是促进航空和飞行安全，保护飞行员的权利，并在航空事务上为公众提供帮助。
ANN's Daily Aero-Linx (12.27.25)
Aero Linx：芝加哥执行飞行员协会 (CEPA) 帕尔沃基机场飞行员协会 (PAPA) 成立于 1987 年，是 PWK 用户的论坛。为了认可机场的新名称，我们成立了芝加哥执行飞行员协会。我们的使命过去和现在都是在与飞行员、用户和社区的兄弟般的环境中促进芝加哥行政机场（以前称为帕尔沃基）的运营安全和持续发展。
ANN's Daily Aero-Linx (12.26.25)
Aero Linx：比利时驾驶舱协会 (BeCA) BeCA 已成为比利时航空领域不可避免的合作伙伴。最高政治权力机构和媒体定期就航空相关事宜向其咨询。这要感谢我们的会员：我们的协会靠会员而生，并为会员服务。因此，加入BeCA，即表示您支持其工作；您为不断提高航空安全和保护飞行员的工作条件做出贡献，并帮助塑造我们职业的美好未来。
